La Compagnie Fluviale de Transport (CFT) a dévoilé sa solution alternative à la route pour livrer les voitures dans Paris. Une offre qui préfigure la prochaine interdiction des ensembles porte-huit dans la capitale.
GEFCO, CAT, STVA et TEA (groupe Charles André), les quatre principaux opérateurs français du transport de voitures, ont assisté, le 8 septembre 2011, au premier test grandeur nature de distribution de voitures par voie fluviale dans Paris.Une démonstration qui leur était directement destinée : ils devront certainement intégrer ce schéma organisationnel dans leurs plans de transport dans les cinq prochaines années suite à la décision de la mairie de Paris de restreindre puis d'interdire l'accès des porte-huit intra-muros.
120 voitures par barge
C'est sur le quai de Bercy que le groupe CFT (Compagnie Fluviale de Transports) a présenté son concept de transport et de distribution de voitures dans la capitale (voir la présentation vidéo de ce concept). Le principe : un pousseur amène via la Seine une barge porte-voitures vers un ponton dédié à quai pour les chargement et déchargement des véhicules. La barge a une capacité de 120 autos.
"Cette solution permet de charger…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
