Publié le : Dernière Mise à jour : 12.12.2023Par : Adeline DescampsLecture : 3 min.
Si les opérateurs européens ont longtemps été les seuls maîtres du monde dans le colis lourd, ils sont dorénavant délogés de leur pré carré par des compagnies chinoises, particulièrement entreprenantes. En peu de temps, elles se sont hissées parmi les leaders mondiaux par la capacité alignée.
La chinoise Cosco Shipping Specialized Carriers, la sino-polonaise Chipolbrok (basée à Shanghai et Gdynia en Pologne), la singapourienne AAL Shipping et une autre chinoise, Swire Shipping, trustent les premières places du classement mondial par la capacité, occupant respectivement les deuxième, quatrième, cinquième et septième rangs.Chipolbrok et AAL s’offrent le luxe de s’échanger les quatrième et cinquième rangs mondiaux ces dernières années, avec les Européens au balcon, en observateurs. Propriétaire d’une flotte de 24 navires de 19 000 à 33 000 tpl, AAL a en commande six unités de 32 000 tpl, ce qui devrait porter sa capacité consolidée à 872 000 tpl.Les quatre compagnies asiatiques de l’élite mondiale du colis lourd exploitent certes moins de navires que les armateurs européens, mais la capacité de levage est nettement supérieure, ayant de toute évidence…
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