Depuis le 19 février, VIIA (filiale de SNCF Logistics) et Lorry Rail, joint-venture entre le groupe SNCF, les Chemins de fer luxembourgeois (CFL) et Lohr Industries, opèrent une nouvelle ligne ferroviaire reliant en direct et en en 22 heures le terminal intermodal de Barcelone Can Tunis du groupe Alonso à celui des CFL à Bettembourg avec un arrêt à Perpignan Saint-Charles.Le service, que les deux partenaires revendiquent comme étant « en faveur du transport de semi-remorques non-accompagnées mais qui accepte aussi quelques conteneurs », parcourt les 1 219 km au moyen de semi-remorques au gabarit P400 chargés sur des trains. Tracté par Fret SNCF et l’entreprise ferroviaire publique espagnole Renfe, le train réalisera un arrêt à Perpignan « afin d’y ajouter une dizaine de wagons pour optimiser le remplissage du train », font valoir les opérateurs. Au lancement, cinq à six rotations hebdomadaires seront assurées. VIAA et Lorry Rail estiment à 22 090 le nombre de camions qui pourraient être…
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