La filiale française de Schenker vient d'annoncer qu'elle basculait une partie de sa flotte au biocarburant HVO100. Combien de camions sont concernés, quelles agences, quel est le fournisseur et comment les camions seront avitaillés ? France Routes fait le point sur cette transition énergétique menée grand train.
Plan de route ambitieux. Schenker France accélère sa transition énergétique. Il y a urgence, car le transporteur et logisticien international s'est fixé un plan de route ambitieux : « Une réduction de 50 % de nos émissions de CO2 en 2030, comparé à 2021, puis atteindre la neutralité carbone en 2040 », précise François Mallassagne, directeur Route de Schenker France et Maghreb.Développement multi-énergies. Le plan prévoit le recours à des poids lourds électriques, mais aussi à l'installation d'un dispositif de ravitaillement en biocarburant HVO100, qui est déployé dans dix agences sur le territoire français depuis janvier 2024 et concerne 240 camions.…
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