La Région Nouvelle-Aquitaine s’inquiète régulièrement de l’état du réseau ferroviaire sur lequel circulent à la fois des TER et des trains de fret. C'est donc avec satisfaction qu'elle constate les avancées réalisées dans le projet de rénovation de la ligne à voie unique Libourne-Bergerac.
En date du 17 avril 2018, le comité d’engagements du conseil d’administration de SNCF Réseau a en effet validé l’opération de régénération de cette ligne longue de 62 km. "C’est une étape essentielle qui confirme le caractère prioritaire de l’opération en faveur de la desserte de la Dordogne", indique la Région dans un communiqué.
Cette ligne est actuellement desservie par quatorze circulations TER quotidiennes et par deux trains de fret hebdomadaires. Ils sont mis en marche entre Bergerac et Libourne et au-delà pour les besoins de Stradal, société notamment spécialisée dans la fabrication de traverses béton.
Une facture proche de 84 millions d’euros
D’un montant de près de 84 millions d’euros répartis entre l’État, la Région (35,18 M€), SNCF Réseau et les collectivités territoriales, ces travaux s’inscrivent dans la continuité de ceux réalisés lors du Contrat de plan État-Région (CPER) 2007-2013 sur la section Bergerac-Sarlat pour un coût de 50 M€.
Un comité de pilotage réunissant l’ensemble des cofinanceurs se tiendra d’ici l’été 2018 pour présenter les travaux et le calendrier de réalisation.
