À quelques semaines de la discontinuité des services de Fret SNCF, son directeur commercial et marketing, Edouard Laverny, fait le point sur la réorganisation en cours et sur la feuille de route du nouvel opérateur qui prendra la suite de Fret SNCF.
Tema Transport & Logistique : Pouvez-vous nous dresser un état des lieux de la discontinuité des services de Fret SNCF ?Edouard Laverny : On se doit de rappeler ici que cette discontinuité de services porte sur 30 % de notre trafic exprimé en tonnes-kilomètres transportées, soit 20 % de notre chiffre d’affaires et 10 % de nos effectifs. Le transfert des 23 flux concernés, dont 21 relatifs au transport combiné, a commencé. Déjà, des flux entre l’Allemagne et l’Espagne et une autoroute ferroviaire entre Calais et Sète ont été transférés à d’autres opérateurs. Ce mouvement va s’accélérer en prolongement du prochain changement de service devant intervenir le 10 décembre 2023. Entre cette date…
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