La reprise du fret aérien constatée au niveau mondial a indéniablement profité (aussi) au groupe Air France-KLM. Le chiffre d'affaires cargo s'établit à 2 087 M€ en 2017, en hausse de 0,9% par rapport à l'exercice précédent (+2% à change constant), dont 1 934 M€ pour le transport de fret (+1,4%). Autre bonne nouvelle : la recette unitaire s'améliore de 0,5% (+1,6% à change constant à pour atteindre 13,45 cts d'euros.
En revanche, le groupe refuse désormais de divulguer le résultat d'exploitation, noyé dans la globalité de l'activité Réseaux. Un changement comptable que le groupe justifie par "le repositionnement stratégique du métier cargo" et la mise en place d'une "nouveau modèle visant à optimiser la vente de la capacité des soutes et des combis des avions passage et à réduire la flotte d'avions tout cargo". Il permet en tout cas de masquer la persistance éventuelle de pertes, l'activité Réseaux affichant au global un résultat d'exploitation positif de 1 192 M€.
Amélioration du taux de remplissage
L'évolution du trafic se révèle également favorable, puisqu'il augmente de 1,8% à 8 595 millions de tonnes-kilomètres transportées (M TKT), là encore après une longue période de déclin. Parallèlement, les capacités n'ont progressé que de 0,9% à 1 432 millions de tonnes-kilomètres offertes, ce qui permet au coefficient de remplissage de gagner 0,6 point à 59,9%.
- Côté Air France, le trafic s'établit à 3 753 M TKT, en augmentation de 5,1% par rapport à 2016. Le coefficient de remplissage progresse de 1,6 point à 53,8%, en raison d'une hausse des capacités limitée à 2%.
- KLM constate en revanche une légère érosion de ce coefficient (-0,3 point à 65,6%). Le trafic, en repli de 0,6% à 4 843 M TKT, a en effet diminué un peu plus vite que les capacités offertes (-0,2% à 7 380 M TKO).
