Patrick Maingot, à la tête des Transports Maingot, a pris sa plume pour décrire les difficultés auxquelles il est confronté au quotidien. Une lettre qu’il a envoyée le 7 février au président de la République, au ministre des Transports, au président de la région PACA, au préfet du Vaucluse ainsi qu’à 568 députés et 349 sénateurs. Un courrier qui résonne comme un appel au secours. Rappelant qu’il a créé sa société en 2005 avec son frère, il a développé son activité en se plaçant comme sous-traitant d’un groupe frigorifique.
Aujourd’hui, sa boîte emploie 140 collaborateurs et "a toujours été rentable." Et puis la crise sanitaire a déboulé, avec son lot d’inquiétudes mais aussi de fiertés. "Depuis 2020, la crise du Covid nous a au départ encore plus soudés, confinement après confinement, nos salariés ont été exemplaires, nous avons assuré la continuité du circuit alimentaire de notre pays, nous sommes très fiers de nos gars, on nous a demandé malgré les contraintes liées au virus de travailler pour le pays, on l’a fait."
Un premier PGE
Deux ans plus tard, la situation de l’entreprise se complexifie… en particulier depuis quelques semaines et les hausses progressives du prix du gazole. Comparativement, il assure que le litre de gazole (après remboursement de la TICPE) était de 0,91 € HT, celui du fuel pour alimenter le groupe frigorifique des remorques de 0,80 € HT, et l’AD Blue de 0,31 € HT en janvier 2021. Un an plus tard, ces prix ont respectivement atteint 1,13 € HT, 1,08 € HT, et 0,54 € HT.
"Vous allez me dire, on vous a mis en place l’indexation GO en pied de facture mais ça ne marche pas, nous ne pouvons pas indexer à hauteur de la hausse exponentielle, nos clients ne peuvent pas répercuter autant à leurs fournisseurs", assure Patrick Maingot dans son courrier. Alors, "nous avons dû, fin janvier, mettre en place un PGE, pour la première fois, de 500 000 € pour renflouer notre trésorerie afin de payer ces factures de carburants. A ce rythme-là, nous tiendrons six mois", poursuit-il. Alors, à l’instar de plusieurs organisations professionnelles avant lui, il alerte aussi pour "les autres entreprises de transports qui ont les mêmes difficultés."
