Camion-mystère : des boulons, des boulons... mais pourquoi ? Suite et fin
Voilà pourquoi il fallait sérieusement muscler ce châssis : installer une grue de 125 t.m sur un Volvo FM, même 10x4, ça exige quelques renforts. Au final un superbe outil,…
Ces trois grues repliables ont été récemment mises en service en Suisse, où…
Le mystère a vite été levé sur la page Facebook de France Routes, dont les…
Et voilà notre Renault 10x4 au complet, avec sa carrosserie. Tel qu’il apparaît, peu d’indices peuvent…
La surprise n’est pas seulement à l’intérieur, avec un habitacle tronqué qui surprend de prime abord.…
Spécialiste du levage et de la manutention lourde depuis 1929, la société Chappe et Fontolive qui est…
La réponse n’était pas facile et pourtant plusieurs d’entre vous l’ont trouvée. Le pays dans lequel…
Plus que quelques semaines avant la livraison du premier Volvo FE électrique à Eiffage Génie Civil.…
Customisé de la sorte, on le reconnaît à peine. Et pourtant, notre camion-mystère est un Renault ! Un…
Ceux-là roulent loin des autoroutes et des grandes plateformes logistiques, dans des paysages autrement…
Des ruches ! Ce sont des ruches que ce joli petit MAN TGM 15.290 4x4 distribue dans les prairies et…
La grue repliable Fassi F2150RA.2.28 xhe commence à être ce que l’on peut appeler une « grosse » machine.…
Identifiez-vous
Mot de passe oubliéVous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ?
Contactez le service client abonnements@info6tm.com - 01.40.05.23.15