De la pénurie à la surcapacité
En 2021-2022, les navires ont manqué. En 2023-2024, ils vont encombrer les mers. De sous-capacité chronique, la filière a basculé dans la surcapacité structurelle. Un…
Commandes, le grand déballage
Après des semaines d’inactivité, liée non plus à une offre asséchée…
Les capacités des propriétaires de navires (NOO) ont perdu 2 MEVP en un peu plus…
Le marché de l'assurance maritime et transport devrait conserver les tendances positives acquises en…
Contrairement à d’autres types de navires, les grands costauds voués aux transports…
Des pays donateurs ont promis 33 millions de dollars pour financer des opérations d'urgence pour parer…
La pandémie a littéralement pulvérisé les saisons qui rythment d’ordinaire…
Le groupe suisse est très discret sur ses activités et ne déclare ni ses résultats…
Louis Dreyfus Armateurs et quatre partenaires ont décidé de s’associer pour concevoir une nouvelle génération…
67 % en septembre 2018; 77,4 % en 2019; 56 % en 2020 et 34 % en 2021. La fiabilité…
Le port fluvio-maritime d'Arles continue de jouer la carte de la logistique et du multimodal. Dans le…
Une enquête a été ouverte à l'encontre d'un navire battant pavillon panaméen soupçonné d'avoir jeté…
L'hebdo du fret durable. Chaque jeudi, le tour d'horizon de toutes les solutions pour réussir sa décarbonation
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