Et même deux autres ! Faites le compte, trois énigmes sont à découvrir à…
Il ne se sera pas écoulé un an avant qu’un second Volvo à capot ne sorte des ateliers du transformateur…
Les connaisseurs ne s’y sont pas trompés : beaucoup de bonnes réponses sur la page Facebook de France…
C’est un peu haut pour un plateau, un peu bas pour un fourgon, un peu long pour un caisson à ballast…
Ils ne sont peut-être pas spectaculaires, mais leur histoire est singulière. Nos camions-mystère de…
Regardez-les bien. Ces deux camions partagent une singularité, une anomalie presque, mais soigneusement…
Ce qui a été ajouté à l’avant de ce Mercedes Arocs, travaillant en Norvège, est une trémie destinée…
Pourquoi diable a-t-on affublé ce Mercedes Arocs d’un pareil appendice frontal ?Il doit bien y avoir…
Et voilà notre Renault 10x4 au complet, avec sa carrosserie. Tel qu’il apparaît, peu d’indices peuvent…
Quand les châssis ondulent, les essieux tanguent.Dès qu’ils quittent le bitume, les choses se compliquent…
Scania et Volvo d’une part, Mercedes et MAN d’autre part, auxquels on peut encore ajouter Iveco, monopolisent,…
L'hebdo du fret durable. Chaque jeudi, le tour d'horizon de toutes les solutions pour réussir sa décarbonation
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