Ports de Lille entend favoriser le report modal en mettant en œuvre une stratégie de développement de ses terminaux de Lille et de Santes. Les résultats sont déjà au rendez-vous.
Ce n'est pas tant une embellie économique que l'engorgement des accès routiers dans la région lilloise qui explique un recours plus poussé au report modal. Et sur ce plan, Ports de Lille enregistre des résultats spectaculaires.L'activité conteneurs y a progressé de 25 % en 2014. Cette croissance s'est poursuivie au cours des neuf premiers mois de l'année 2015, avec une nouvelle progression de 75 %. Dans ces conditions, le cap des 100 000 EVP sera franchi dès la mi-novembre, le trafic total pour l'exercice devant avoisiner les 110 000 EVP.
"L'augmentation très forte se poursuivra en 2016, avec une croissance attendue de 50 %", précise Alain Lefebvre, directeur des Ports de Lille. Selon lui, c'est là le résultat "d'une vaste campagne de rencontres d'entreprises, de réorganisation des services, de redéfinition des objectifs et des moyens de les atteindre".
Développement du transport combiné
Desservi à la fois par la route (périphérique lillois et A25), le fluvial, avec le canal de la Deûle, et le fer,…
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