Le 2 juillet marque d’une pierre blanche l’entrée des BATX* (Baidu, Alibaba, Tencent et Xiami) sur le marché français. Ce jour-là en effet, Alibaba, équivalent chinois d’Amazon, a signé une méga-alliance avec le groupe Bolloré. Ce "partenariat mondial" s’étend à toutes les branches du groupe Bolloré, qu’il s’agisse des bus et voitures électriques, du domaine du cloud, de l'innovation et de la transformation numérique et bien évidemment de la logistique. Sur ce dernier point, Bolloré Logistics – numéro 1 en France et en Afrique en transport et logistique et dans le top 10 mondial – travaillera avec Cainiao Smart Logistics Network, activité logistique d'Alibaba Group, pour "identifier les opportunités de coopération entre leurs capacités, leurs hubs et leurs réseaux logistiques en Asie, au Moyen-Orient, en Afrique et en Europe". Ce qui obligerait peut-être Bolloré Logistics à s’intéresser au marché B2C alors qu’il est actuellement positionné sur le B2B.
Un milliard de paquets par jour
Les deux groupes ont également convenu de partager "leurs meilleures pratiques et de se pencher sur le développement de solutions conjointes de gestion de logiciels et de données".
L’appui de Bolloré permettra à Alibaba d'atteindre son objectif de desservir 100 villes majeures dans le monde d’ici 3 ans. En Europe, l’entreprise de e-commerce pourra compter sur son futur hub européen, qui sera construit en Belgique, près de l’aéroport de Liège. À terme, elle veut pouvoir assurer une livraison 24 heures sur 24 en Chine continentale et en 72 heures sur les marchés internationaux. En Chine, Alibaba Group se prépare déjà à réorganiser sa logistique de manière à pouvoir traiter un milliard de paquets par jour, soit l’équivalent d’un volume hebdomadaire actuellement.
Batterie et véhicules électriques
Le partenariat va également couvrir le secteur des véhicules électriques. "Alibaba Group et Blue Solutions vont explorer l'opportunité de codévelopper des solutions Internet pour les voitures et bus électriques, apportant l'expérience Internet (contrôle vocal, multimédia, navigation et conduite autonome) à la conduite. Les deux groupes exploreront également les opportunités de coopération dans le développement de l'autopartage en Chine." En espérant que les déboires d’Autolib’ ne s’exportent pas jusqu’à Pékin.
La coopération vise également la batterie électrique, domaines dans lesquels Bolloré a massivement investi avec sa batterie lithium métal polymère (LMP). Ces batteries pourraient être utilisées dans les data centers d'Alibaba. Le groupe chinois, via sa branche Alibaba Cloud, fournira pour sa part à Bolloré "des services de cloud, de big data, d'intelligence artificielle, de réseaux de diffusion de contenus et de solutions de contenus".
* équivalent des GAFAM américain (Google, Amazon, Facebook, Apple, Microsoft)
