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Logistique urbaine : Ecolotrans en crossdock Porte de Pantin pour livrer plus vert

Supply Chain Magazine | Supply Chain | publié le : 01.12.2021 | Dernière Mise à jour : 01.12.2021

Ecolotrans mobilise sur place une trentaine de personnes, dont des préparateurs des commandes mais une majorité de livreurs.   

Crédit photo N. Ravelli/Sogaris

Les 700 m² en froid positif du site de la Porte de Pantin livrés par Sogaris à Ecolotrans voici un an sont utilisés dans une logique crossdock pour des enseignes bio comme Naturalia ou Biocoop, les spécialistes des circuits courts comme La Ruche Qui Dit Oui ainsi que pour des livraisons à domicile du e-commerce alimentaire de Carrefour pour ses clients du nord-est parisien.

Entré dans les murs du hub P4 il y a un an, le prestataire Ecolotrans s’était associé à Sogaris dès l’appel à projet de la ville. "L’enjeu était de disposer aux portes de Paris d’un site au service de notre modèle orienté vers des livraisons décarbonées, afin de conjuguer une logique de consolidation et de massification des flux vers la ville, et un principe de dispatch des colis et marchandises livrés ensuite avec nos moyens propres, en l’occurrence ici une dizaine de véhicules légers et une vingtaine de deux-roues cargos électriques", résume Yacine Kara, le président et fondateur, en 2005, d’Ecolotrans.

700 m² en froid positif Porte de Pantin

Pris à bail pour 12 ans, les 700 m² en froid positif du site de la Porte de Pantin sont utilisés dans une logique crossdock pour opérer les flux d’acteurs volontaristes sur leur problématique d’émissions CO2, comme les enseignes bio Naturalia ou Biocoop, les spécialistes des circuits courts La Ruche Qui Dit Oui ou Biovor, mais aussi pour un acteur de la foodtech comme Frichti, ou un volet des livraisons à domicile du e-commerce alimentaire de Carrefour pour ses clients du nord-est parisien.

Plusieurs gros porteurs avant 6 h du matin

L’unique quai poids lourd permet la réception de plusieurs gros porteurs 19 t avant 6 h du matin, soit en provenance du propre site logistique d’Ecolotrans de Rungis ou de plateformes de ses clients, pour des marchandises et colis essentiellement livrées dans la matinée, y compris vers des restaurateurs, boulangeries et autres. L’après-midi est plus tournée vers la livraison de colis e-commerce, acheminés en amont par un autre poids lourd. La zone couverte englobe Pantin, Les Lilas, Le Pré Saint-Gervais, le 19e et une partie des arrondissements limitrophes. 

 > Lire la suite de l'article sur le site de Supply Chain Magazine

Auteur

  • Maxime Rabiller

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