Henkel France renouvelle son engagement dans Fret 21

Henkel a diminué de 7,5 % les émissions de CO2 sur son transport aval entre 2017 et 2020.

Crédit photo Henkel
Après un premier engagement réussi dans le dispositif Fret 21, le fabricant de produits de grande consommation Henkel France a reconduit son engagement dans ce programme qui vise à inciter les chargeurs à prendre des initiatives et engagements de réduction de leur impact carbone en transport et Supply Chain.

Après un premier engagement réussi dans le dispositif Fret 21 (- 7,5 % d’émissions de CO2 sur son transport aval entre 2017 et 2020), le fabricant de produits de grande consommation Henkel France a reconduit son engagement dans ce programme lancé courant 2015 par l’Ademe et l’AUTF (Association des utilisateurs de transport de fret).  Celui-ci vise à inciter les chargeurs à prendre des initiatives et engagements de réduction de leur impact carbone en transport et Supply Chain.

Réduire de 10 % les émissions de CO2 

Henkel France ambitionne de réduire de 10 % les émissions de CO2 de son transport aval à l’horizon 2023, tous types de clientèles confondues et inclut ses branches Beauty Care, Adhesive Technologies et Laundry & Home Care."Notre renouvellement marque non seulement la forte ambition du groupe de s’inscrire parmi les pionniers du transport durable mais également l’engagement de nos équipes qui cherchent tous les jours des solutions nouvelles pour améliorer le monde de demain", souligne Jérôme Thivend, directeur supply chain Beauty Care et membre du groupe de travail ‘Green Logistic’ de Henkel France.

Ces dernières années, le groupe a déjà engagé plusieurs actions de réduction de son empreinte carbone. Sa branche Beauty Care s’est notamment mise au pooling avec d’autres industriels sur la plateforme logistique FM Logistic de Château-Thierry (02) et sa branche Adhesive Technologies a adopté la solution de mutualisation Mut@log co-construite avec Leroy Merlin, V33, Brunel Chimie Dérivés, XPO Logistics et CRC Services. 

Retrouvez également cet article sur www.supplychainmagazine.fr

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