Le 10 septembre, le pacte pour une logistique métropolitaine a officiellement été signé. Il recense 12 priorités déclinées en 4 axes de travail. Voilà de quoi occuper les 47 partenaires qui se sont engagés sur ce projet.
Elaboré en mars dernier et adopté fin juin, le Pacte pour une logistique métropolitaine a été officiellement signé par les parties prenantes du projet le 10 septembre. Objectif : améliorer les livraisons en ville en prenant en compte la future Métropole du Grand Paris.
À l’heure actuelle, 47 acteurs se sont engagés dans cette démarche : 16 communes, 4 établissements publics territoriaux, 6 services et opérateurs de l’État et 21 fédérations professionnelles, syndicats mixtes, entreprises, associations.
Trois premiers comités opérationnels
D’un point de vue opérationnel, ce pacte s’articule autour de 12 priorités regroupées en 4 axes de travail :
- optimiser les flux et les livraisons ;
- favoriser la transition des flottes vers des véhicules à faibles émissions et silencieux ;
- valoriser l’intégration des fonctions logistiques dans l’urbanisme et les projets d’aménagement ;
- impliquer le consommateur comme facilitateur de la chaîne logistique.
Pour l’heure, trois premiers comités opérationnels sont sur les rails et commencent d'ores et déjà à plancher sur :
- l’harmonisation des règlements de voirie et de livraison dans la métropole ;
- le déploiement des bornes de recharges électrique et des stations d’avitaillement pour le gaz naturel pour véhicules (GNV), le bioGNV et l’hydrogène ;
- le développement du transport fluvial et l’amélioration de ses conditions d’accès.
