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Deutsche Bahn amorce son redressement

Actu-Transport-Logistique.fr | Supply Chain | publié le : 28.03.2017

Deutsche Bahn

Deutsche Bahn améliore ses résultats en 2016, y compris dans le transport de marchandises.

Crédit photo Deutsche Bahn

Le groupe Deutsche Bahn améliore ses résultats en 2016, y compris dans le transport de marchandises. Côté fret ferroviaire, DB reste cependant dans le rouge. Et chez DB Schenker, la logistique s'en tire mieux que la commission de transport.

Ébranlé par une perte de 1,3 Md€ lors de l'exercice 2015, le groupe Deutsche Bahn s'est attelé à remettre de l'ordre dans la boutique. Objectif atteint, puisque le groupe allemand a renoué avec les bénéfices (716 M€), et enregistré un redressement du résultat d'exploitation de 10,6 %, supérieur aux prévisions.

Le rétablissement repose sur un programme baptisé "Zukunft Bahn", qui se focalise essentiellement sur les activités ferroviaires et en particulier la qualité de service. Les premiers résultats concrets se font sentir, y compris dans le fret ferroviaire, a souligné le nouveau patron du groupe Deutsche Bahn, lors de la présentation des résultats annuels. Richard Lutz cite notamment l'amélioration de la ponctualité, "supérieure à 2015 et aux prévisions".

Le fret ferroviaire toujours en déficit

Les efforts n'ont cependant pas suffi pour faire sortir du rouge les activités de fret ferroviaire regroupées dans DB Cargo. Le résultat d'exploitation ajusté s'établit à - 81 M€, certes en nette amélioration par rapport aux 183 M€ de pertes constatés en 2015.

Mais l'EBITDA, le chiffre d'affaires et les volumes restent orientés à la baisse.

Les volumes aussi déclinent sous l'effet de la concurrence. DB Cargo a transporté 277,4 Mt en 2016 (- 7,6 %) et 94,7 M t-km (- 3,8 %). "Le nombre de trains de fret circulant sur le réseau allemand a encore augmenté de 1,3 % l'an dernier. En d'autres termes, il n'y a jamais eu autant de trains circulant en Allemagne. Mais ce sont les entreprises ferroviaires n'appartenant pas à la Deutsche Bahn qui ont augmenté leur part de marché, passant d'environ 27,5 % en 2015 à plus de 30 % en 2016. Un record également", a souligné Richard Lutz. "Alors que nos concurrents gagnent des parts de marchés, nous voulons défendre notre position grâce à une offre solide et une qualité de service irréprochable", a martelé le dirigeant.

La logistique porte les résultats de DB Schenker

La solidité de DB Schenker, en revanche, ne se dément pas. Impacté par la baisse des taux de fret dans le fret aérien et maritime, le chiffre d'affaires est en léger repli. Mais EBIT et EBITDA sont en hausse.

Même tendance côté volumes. Dans le transport terrestre, la croissance se limite à 0,3 % avec un total de 99,6 millions d'expéditions. Les volumes aériens augmentent de 4,5 % pour atteindre  1, 179 Mt et les volumes maritime de 3,3 %, franchissant le cap des 2 MEVP (2,006).

La logistique tire particulièrement son épingle du jeu, avec une augmentation de 5,6 % du chiffre d'affaires. Le nombre de mètres carrés d'entrepôts géré par DB Schenker passe de 7,7 M à 8 M.

Dans ce secteur, le groupe mise beaucoup sur la digitalisation. "Nous travaillons d'abord sur notre centre logistique digital du futur, dans le cadre de notre partenariat stratégique sur l'innovation développé avec Cisco.

Par ailleurs, nous donnons une nouvelle dimension à nos activités de transport terrestre grâce au partenariat signé en 2016 avec la bourse de fret en ligne uShip", indique Richard Lutz. Cette place de marché met en relation expéditeurs et transporteurs dans 19 pays.

Thème(s) associé(s)

Entreprises ferroviaires

Auteur

  • Anne Kerriou

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