Le 25 mars 2015, Fenwick-Linde révèle sa prise de participation de 10 % dans le capital de Balyo, officialisant la collaboration entre les deux entreprises qui a donné naissance à des chariots robotisés, équipés de la technologie de géoguidage conçue par Balyo.
Ces engins d'un nouveau genre, s'appuyant sur les modèles de chariots standards de chez Fenwick, se distinguent des chariots automatisés déjà présents sur le marché. En effet, contrairement aux AGV classiques, ils sont capables d'interagir avec leur environnement. "D'où l'importance de distinguer robots et automates, rappelle Fabien Bardinet, directeur général de Balyo. Les premiers peuvent communiquer entre eux et avec les différents systèmes de gestion d'entrepôt, alors que les seconds suivent un parcours déterminé à l'avance, avec la nécessité d'installer au préalable des infrastructures de filoguidage, des réflecteurs laser ou des plots magnétiques."Réaction intelligente face aux éléments "mobiles"
Les chariots de la gamme Fenwick Robotics se déplacent en effet de façon autonome dans le bâtiment grâce à la carte des lieux intégrée dans leur système. La cartographie établie prend en compte uniquement les éléments fixes,…
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