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L'équipementier aéronautique Latécoère prévoit de délocaliser en République tchèque et au Mexique les activités d'un de ses sites toulousains employant une centaine de personnes, a indiqué l’entreprise. Une déclaration qui suscite la "surprise" du ministre de l'Industrie, Roland Lescure.
CMA CGM et La Poste ont décidé de croiser les compétences et savoir-faire de leurs équipes, en l'occurrence celles de Ceva Logistics et de GeoPost/DPD Group, pour améliorer la livraison, le transport et le stockage sur un modèle plus durable.
Le spécialiste de la livraison de colis en points relais ou aux particuliers, Mondial Relay, prévoit 500 embauches en 2023.
Après avoir préempté le ciel, les leaders de la ligne maritime régulière ne semblent plus se contenter d’être de simples marchands de transport de port à port. Certains d’entre eux ont investi leurs substantiels profits dans la logistique terrestre. Opération: développer des relations plus étroites avec des gros chargeurs prêts à payer plus pour des services à valeur ajoutée.
La mise en service, le 17 novembre dernier, du premier porteur électrique de 16 t de La Poste, propriété des transports Jacky Perrenot, symbolise la nouvelle impulsion du groupe postal vis-à-vis des énergies décarbonées pour sa propre flotte, et celle de ses sous-traitants. Cette nouvelle s’accompagne d’un programme de plusieurs centaines de millions en faveur de la logistique urbaine de proximité.
D’ici le deuxième trimestre, Ramon Fernandez rejoindra le groupe CMA CGM au poste de directeur des finances. Il remplacera Michel Sirat, qui deviendra directeur du family office et restera en charge de la stratégie et des fusions et acquisitions du groupe. Les deux dirigeants sont deux transfuges de la DG Trésor, direction de l'administration publique centrale française, rattachée au ministère de l'Économie et des Finances.
Après deux années qui, Covid oblige, avaient vu, en 2020 une envolée des ventes de l’e-commerce en France, puis une poursuite de croissance à 15 %, entraînant une hausse des livraisons à la période des fêtes, la fin 2022 prévoit au contraire une consommation contenue par une inflation à 6, 2 % en novembre, en lien avec la guerre en Ukraine, notamment. Les opérateurs de livraisons à domicile et à des points relais, eux, constatent la tendance, peaufinent l’adaptation de leurs moyens et affichent une politique de transport qui se veut plus verte et vertueuse.
Chronopost a annoncé le doublement des capacités de tri sur son hub national à Aulnay-sous-Bois, en région parisienne. D’ici 2024, le site pourra traiter jusqu’à 400.000 colis par jour pour soutenir la croissance de la filiale express du groupe La Poste.
Le directoire de Deutsche Bahn (DB) a été chargé d'"examiner et préparer" une éventuelle vente de la pépite du groupe, sa filiale logistique Schenker, a annoncé l'opérateur ferroviaire allemand.
La baisse spectaculaire des volumes de marchandises, en particulier sur la route Asie-Europe, commence à être douloureusement visible, observe le consultant, qui estime à 70 % le coefficient actuel de remplissage. Les volumes transportés sont désormais en deçà des niveaux de 2019.
Bolloré Africa Logistics, qui doit entrer au premier trimestre 2023 dans le giron de MSC, continue de renforcer sa présence sur le continent africain. En témoigne l’obtention, annoncée le 13 décembre, de la concession du terminal d’exportation de bois du port camerounais. Le groupe de Vincent Bolloré n’a pas toujours été chanceux à Douala, où il a perdu la concession du terminal à conteneurs au profit de Til, la filiale de MSC...
Après quatre décennies dans l’entreprise, Søren Skou passera la barre à la fin de cette année à Vincent Clerc, qui pilote depuis 2019 les activités de transport maritime. Départ à la retraite pour l’artisan de la métamorphose du groupe AP Møller Maersk avec la cession des activités pétrolières et le recentrage sur le transport maritime et la logistique, architecte de la flotte au méthanol et gardien de l’austérité budgétaire...Vincent Clerc récupère une entreprise avec un matelas de liquidités mais dans un marché qui s’est retourné.
Comment les transporteurs adaptent-ils leur management aux nouvelles attentes de leurs collaborateurs ? Voici la question que nous avons posée à plusieurs sociétés de transport. Retours d’expérience sur la nouvelle donne managériale…Dossier préparé par Florence Falvy