Un accord final de collaboration a été signé entre le transporteur et logisticien CMA CGM et le groupe La Poste. Une coopération qui va permettre leurs filiales respectives, Ceva Logistics et Geopost, de verdir la livraison urbaine en Europe hors France.
En acquérant le 2 juin de nouvelles actions d’Euronav en bourse qui porte sa part au capital à 28,48 %, l’insatiable magnat du transport maritime John Fredriksen approche des 30 %, seuil qui l’obligera à lancer une offre publique d’achat ou d’échange auprès des autres actionnaires.
CMA CGM a finalisé le 31 mai l’acquisition de La Méridionale qui bénéficiera d'un renouvellement de la moitié de flotte avec deux nouveaux ro-pax GNL/électrique. Un pôle structuré autour de ses nouvelles activités dites « spécialisées » dans le roulier et le transport de voitures prend progressivement forme.
Le spécialiste de la commission de transport Heppner vient de dépasser le milliard d’euros de chiffre d’affaires en 2022. Rencontre avec le PDG Jean-Thomas Schmitt pour évoquer en détail la stratégie du groupe.
L’un des défis de Colissimo est de concilier la croissance de ses volumes, portée par le e-commerce, avec la réduction de son empreinte carbone. Pour y parvenir, la filiale du groupe La Poste annonce de nouveaux investissements. Certains renforceront les liens noués avec ses transporteurs affrétés.
L'intégralité des aides d'État reçues pendant le Covid remboursées, Air France-KLM poursuit son redressement malgré une perte au premier trimestre, et table sur un été "dynamique".
Geopost prévoit de supprimer ses émissions de gaz à effet de serre d’ici 2040. La holding du groupe La Poste, spécialisée dans la livraison de colis et l’e-commerce, a commencé à déployer cet objectif dans les villes européennes.
Il sera désormais possible de récupérer son colis dans les consignes Pickup installées dans les hôtels Kyriad, Kyriad Direct, Campanile et Première Classe en France. L'opération a démarré en février.
Hutchison Ports, Cosco Shipping Ports et CMA CGM ont signé les contrats qui les rend actionnaires d’un second terminal à conteneurs à Ain Sokhna. L'installation, d’une capacité de 1,7 MEVP, sera exploitée dans le cadre d'une concession de 30 ans. L’Égypte a soif de conteneurs. Les plus grands armateurs sont à la manœuvre.
Le groupe Mascio, spécialisé dans le transport de tiges d'acier pour le bâtiment et installé à proximité de Bergame, en Italie, voulait engager 100 personnes, dont 90 conducteurs. Il a finalement reçu 400 candidatures.
Renault Trucks a confirmé de bons résultats en termes de ventes de camions, en France et en Europe, en 2022. L'année fut électrique, reflet des ambitions de la marque sur le véhicule industriel à zéro émissions de CO2, mais aussi d'un marché rendu hystérique par l'inflation et des délais de livraison à rallonge.
La compagnie maritime, qui opère entre Saint-Malo, les îles anglo-normandes le Royaume-Uni et la France, a acquis un second fréteur roulier qui devrait entrer en service cet automne. L’acquisition d’un second ropax par Condor Ferries, dont Brittany Ferries est actionnaire depuis 2020, avait été différé en raison du difficile passage à vide pour le ferry que fut la pandémie.
À l’approche de la Journée internationale des femmes, le 8 mars, nous avons parlé de féminisation dans le transport avec quelques figures féminines du secteur mais aussi des chefs d’entreprise qui souhaitent faire un pas vers plus de mixité.Dossier préparé par Florence Falvy
Dans un contexte de guerre en Ukraine, de hausse des prix de l’énergie et d’inflation pesant sur la consommation des ménages, le groupe La Poste a néanmoins vu son chiffre d’affaires progresser en 2022.
Développer le rail-route via sa plateforme de Longuefuye, optimiser ses tournées, utiliser plus de carburants alternatifs… Voici les trois axes privilégiés pour l’activité de transport du groupe industriel Séché Environnement. Sans pour autant oublier le volet RH.
Le groupement Tred Union, présidé depuis le 26 janvier par Paul-Antoine Jung, dirigeant d’Altrans (57), s’est donné trois objectifs principaux pour 2023: se concentrer sur ses adhérents, les fédérer autour de projets communs et booster l’aspect achats.
Chez Séché Transports, filiale du groupe Séché Environnement, en Mayenne, on envisage de recruter 50 à 80 personnes, des chauffeurs SPL et PL avec certificat de formation ADR pour transporter des marchandises dangereuses. Mais ce profil se fait rare, témoigne Aurélie Omasson, responsable RH. D'où la nécessité de multiplier les actions de recrutement tous azimuts.
CMA CGM et La Poste ont décidé de croiser les compétences et savoir-faire de leurs équipes, en l’occurrence celles de Ceva Logistics et de GeoPost/DPDgroup, pour améliorer la livraison, le transport et le stockage sur un modèle plus durable.
Fondée en 1957, l’entreprise familiale Transports Thévenet s’est constamment renouvelée en choisissant de se diversifier dans de nouvelles activités. Ce qui lui a permis de grandir et de devenir un acteur incontournable du transport et de la logistique en Région Auvergne-Rhône-Alpes.