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Afrique de l'Ouest : CMA CGM supprime à nouveau les escales de Marseille, Barcelone et Valence de son service Medwax

Avec son service phare desservant l'Afrique de l'Ouest au départ de la Méditerranée occidentale, CMA CGM pratique le « supprimé/ajouté ». Pour la seconde fois en deux ans, l'escale française et les deux ports espagnols seront retranchés de la boucle hebdomadaire à partir du mois de mars.

CMA CGM ferme le service Euraf 3

CMA CGM ferme un des cinq services qui charpentent son réseau actuel entre Méditerranée et Afrique de l’Ouest. Le transporteur français procède en outre à une redistribution de ses escales sur les autres rotations. Abandonnées en mai 2022 au profit de Tanger Med et Algésiras, réintroduites en fin d’année dernière, les escales de Marseille, Barcelone et Valence sont confirmées sur le Medwax.

CMA CGM lance un train-bloc en Turquie et modifie certains services maritimes

CMA CGM lance un train-bloc en Turquie et modifie son service maritime Euromar reliant le Maroc au nord Europe pour l'hiver. L’armateur réorganise également ses services Medwax, Euraf 3 et Wazzan entre la Méditerranée et l'Afrique de l'Ouest.

Marseille Fos de nouveau sur les radars du service Medwax de CMA CGM

En mai, la compagnie marseillaise avait remodelé trois des cinq services – Medwax, Euraf3 et Wazzan –, qui structurent son réseau entre Méditerranée et la côte ouest-africaine. La couverture de la Méditerranée occidentale – donc Marseille, Valence et Barcelone –, avait été notamment abandonnée au profit d'un transbordement à Tanger. Les ports méditerranéens français et espagnols sont de retour à partir de novembre sur le Medwax.

CMA CGM modifie ses services entre Algésiras, le Maroc et l'Afrique de l'Ouest

Une réorganisation de services a été opérée par CMA CGM entre Algésiras, en Espagne, Casablanca, au Maroc, et l'Afrique de l'Ouest. Les modifications de Medwax, Euraf 3 et Wazzan ont commencé depuis le 1er mai.

CMA CGM : le service Medwax fait l’impasse sur Marseille Fos

L'armateur français de porte-conteneurs va à nouveau remodeler trois des cinq services qui structurent son réseau entre Méditerranée et la côte ouest-africaine. Tous reviennent aux ports pivots initiaux avant la refonte de la fin d’année dernière. La couverture de la Méditerranée occidentale – donc Marseille, Valence et Barcelone –, est notamment abandonnée au profit d'un transbordement à Tanger.

Méditerranée-Afrique de l'Ouest : CMA CGM procède à un remodelage

Le groupe CMA CGM réorganise trois de ses cinq services affectés à la desserte de l'Afrique de l'Ouest en sortie de Méditerranée occidentale. Changements majeurs dans les ports touchés et dans la flotte.

CMA CGM bouscule son réseau Méditerranée-Afrique de l'Ouest

L'armateur français revoit trois des cinq services structurant son réseau entre Méditerranée et l'Afrique de l'Ouest. Medwax, Euraf3 et Wazzan sont complètement remaniés. Euraf2 et Euraf4 sont épargnés par la revoyure.

Le virus n’a pas fait tousser Tanger Med

Gibraltar porté par les ports-jumeaux

Avec sa nouvelle capacité, Tanger Med vise le 20e rang mondial des ports à conteneurs

TC3 de Tanger Med II : Hapag-Lloyd fait son entrée

CMA CGM lance une nouvelle liaison vers l’Afrique de l’Ouest

Un port incontournable malgré la concurrence

Méditerranée/Afrique

CMA CGM lance une liaison hebdomadaire entre le Maroc et l’Afrique de l'Ouest

CMA CGM vient de lancer Wazzan II, un deuxième service reliant le Maroc à la Côte d'Ivoire, au Ghana, au Bénin et au Libéria.

CMA CGM renforce ses liaisons entre Méditerranée et Afrique de l'Ouest

Le groupe CMA CGM ouvre un service hebdomadaire direct étendu reliant l’Afrique de l’Ouest au bassin méditerranéen. Le renforcement de son service Euraf 4 s'effectue par le biais d'escales dans les hubs de Tanger et Malte.