Le projet de loi d’adhésion de l’Italie au protocole additionnel à la convention CMR sur le transport routier doit encore être approuvé par le gouvernement italien, puis adopté par le parlement. Le texte doit entrer avant la fin de l’année.
Les trois premiers armateurs mondiaux ont pris de l’altitude en poursuivant une finalité peu ou prou similaire, avec des moyens financiers plus ou moins égaux, mais pas avec le même empressement. Ils investissent un domaine aussi sensible aux cycles que le maritime.
Face à des prix qui ont triplé en un an et demi et après les réductions fiscales pour les camions roulant au GNL, autorisées début novembre par Bruxelles, le gouvernement italien a décidé d’accorder à ses routiers un crédit d’impôt sur l’achat de l’additif AdBlue.
Le leader mondial du transport maritime de conteneurs vient de recevoir son premier B777-200F, un des quatre avions que MSC a commandés pour sa compagnie aérienne dont le lancement commercial est prévu en janvier 2023. La livraison intervient à un moment où la conjoncture a marqué le pas. La demande de transport aérien a chuté au cours de ces deux derniers mois.
MSC n’est plus intéressé par la reprise partielle de la compagnie aérienne italienne pour laquelle il avait, avec la compagnie aérienne allemande Lufthansa, déposé une offre dès janvier mais dont ils avaient été écartés en août. L’armateur de porte-conteneurs précise sa position alors même que l’État-actionnaire a décidé de ne plus poursuivre les négociations exclusives avec le pool concurrent.
Le nouveau ministre italien de l'Économie Giancarlo Giorgetti a décidé de ne pas renouveler la période d'exclusivité pour les négociations avec le fonds d'investissement américain Certares, Air France-KLM et Delta sur la vente d'ITA Airways, née des cendres d'Alitalia.
Pour endiguer le risque d’une cinquième vague alors que la courbe épidémiologique est en train de remonter chez ses voisins, l’Allemagne et l’Autriche, le gouvernement italien resserre à nouveau la vis. La première restriction concerne l’introduction du super passe sanitaire, qui sera délivré aux Italiens vaccinés et aux personnes guéries du coronavirus. Une décision qui attise la colère des anti-vaccinations, dont font partie certains transporteurs. Décryptage avec Maurizio Longo, secrétaire général de Trasportounito, l’association nationale des professionnels de transport italiens.
En Italie, le gouvernement craint un retour des contaminations par le Covid, et surtout ses conséquences, à bientôt un mois des fêtes, pour l'acheminement des marchandises. De nouvelles mesures ont été prises, pour accélérer la vaccination et le respect des gestes barrières.
Faute de réussir à introduire l’obligation vaccinale par manque de soutien au sein du gouvernement, le président du Conseil Mario Draghi a durci les règles du passe sanitaire. Pour protester et obliger le gouvernement à faire marche arrière, un collectif regroupant quelques 35.000 chauffeurs a lancé un appel à la mobilisation via les réseaux sociaux.
L'Italie cherche avec la Commission européenne les moyens de relancer le projet Alitalia. Le plan de redressement initial de la compagnie a pris du plomb dans l'aile dans une conjoncture historiquement mauvaise.
Les gouvernements français et italien ont annoncé avoir abandonné d'un commun accord le projet de rachat des Chantiers de l’Atlantique par Fincantieri, en évoquant la crise sanitaire qui a impacté le tourisme mondial.
L’accord de cession des chantiers de Saint-Nazaire à Fincantieri expirait le 31 décembre, mais la France l'a prolongé d’un mois. Il s’agit officiellement d’accorder un délai à l’Italien pour produire des pièces demandées par Bruxelles pour valider la vente. Mais tous évoquent le blocage politique.
Un nouveau pont à Gênes, oui, mais avec exactement le même tracé que le précédent, non conforme aux nouvelles directives. Les raisons : il a fallu faire vite et c'était de ce fait techniquement compliqué de faire différemment. Les premiers "stress tests", mettant à l'épreuve la solidité du pont, ont commencé lundi matin.
La confédération des transporteurs italiens Confcommercio-Conftrasporto, tire à nouveau la sonnette d’alarme et demande au gouvernement d’intervenir au plus tôt pour enrayer la dérive économique qui menace l’ensemble du secteur.
Le nouveau gouvernement italien a accordé un délai supplémentaire aux sociétés impliquées dans une tentative de reprise d'Alitalia en grande difficulté depuis de nombreuses années.
Alors que le gouvernement italien peine à trouver une ligne commune sur la question de la ligne à grande vitesse qui doit relier Lyon à Turin d’ici à 2030, l’Union européenne se dit prête à augmenter sa participation pour débloquer le dossier.
Pour lutter contre la pénurie de conducteurs routiers qui frappe également l'Italie, le gouvernement vient de décider de donner un coup de pouce aux entreprises de transport qui embauchent un chauffeur en CDI.