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Vivatech, le rendez-vous des start-up

L'Officiel des Transporteurs | Routier | publié le : 24.05.2018 | Dernière Mise à jour : 24.05.2018

Une multitude d’îlots dédiés à des thématiques émergent au milieu des énormes espaces alloués aux géants. Celles-ci sont variées et regroupent toutes un certain nombre de start-up venues "pitcher" leur activité.

Crédit photo M. B.

Le salon Viva Technology, rendez-vous mondial de l’innovation et des start-up, a ouvert ses portes ce 24 mai au Parc des Expositions de Paris. Ce rassemblement de décideurs, pépites et industriels français et internationaux est ouvert jusqu’au 26 mai. L’occasion de se faire une idée des technologies qui pourraient, demain, être appliquées au transport routier de marchandises.

Plus que les allocutions, très attendues et fort médiatiques, de personnalités comme Emmanuel Macron, Mark Zuckerberg ou encore Bernard Arnault, c’est bien la découverte des innovations applicables au secteur transport et logistique qui motivait nos équipes à tenter de se mouvoir au milieu de la foule de professionnels – journalistes, commerciaux, industriels ou simples passionnés – qui emplissait ce matin les travées du parc des expositions. Et pour cause : les 2 000 exposants présents – parmi lesquelles plus de 1 800 start-up de 50 pays – ont centré leur attention sur la robotique, la réalité virtuelle et augmentée, mais également sur les nouvelles mobilités. Certes, il est plus souvent question de mobilité des personnes. On s’en aperçoit notamment lorsque l’on assiste à la présentation des résultats de l’étude Vivatech/Wavetone : comment les start-up façonnent-elles l’avenir de la mobilité ?

Le véhicule du futur sera connecté, autonome...

Il est toutefois possible de dégager certaines tendances du travail des start-up qui s’adressent aux constructeurs et équipementiers, que ceux-ci soient d’automobile ou de poids lourds. Ainsi, on apprend par exemple que le véhicule du futur sera connecté, autonome, sécurisé, et respectueux de l’environnement. La problématique sera alors celle de la cybersécurité. En effet, plus nombreuses sont les données à conglomérer, plus la zone de risque augmente.

Ainsi, le challenge sera de parvenir à sécuriser le hardware sur les camions ainsi qu’à l’exploitation, de détecter les intrusions ainsi que d’effectuer des mises à jour de manière régulière. Ainsi, d’après l’étude, nombreux sont les constructeurs et équipementiers à investir dans des start-up expertes de la cybersécurité.

Des pépites

Sur le salon, au milieu des énormes espaces alloués aux géants tels que Microsoft, Valeo, LVMH, Orange, ou encore Bouygues, émerge une multitude d’îlots dédiés à des thématiques. Celles-ci sont variées et regroupent toutes un certain nombre de start-up venues "pitcher" leur activité. Par exemple, sur l’îlot dédié au véhicule autonome, les visiteurs peuvent rencontrer Codesna, une entreprise qui commercialise un outil de mesure du stress, spécialisé dans l’analyse des signes physiologiques liés au stress, à la fatigue, l’endormissement, etc., à l’attention des conducteurs.

Dans la même veine, on retrouve notamment Ellcie Healthy, qui propose des lunettes intelligentes à capteurs qui "prennent soin" du conducteur ou encore Neteera, et son microradar, qui sert à "monitorer" les signes vitaux de celui-ci.

Côté gestion de flotte et livraison

Côté gestion de flotte, Wenow présente une solution connectée pour réduire les émissions des flottes de véhicules. Entièrement plug’n’play, elle s’accompagne d’un module de coaching à l’écoconduite. Beebryte s’adresse quant à elle aux flottes de véhicules électriques.

Par ailleurs, sur l’espace dédié à la livraison, on retrouvait notamment Stuart, qu’on ne présente plus, Localz (des solutions pour la livraison du dernier kilomètre), ou encore Find&Order (un GPS des produits et services sur mobile).

Côté énergie, on retrouvait bien sûr l’incontournable Engie, mais également GNVERT, ou de plus petits acteurs comme Homebiogas (production de biogaz à partir de déchets domestiques), Heliatek (solaire) ou Fairwind (éolien).

Auteur

  • Mathias Blanchard

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