Menu
S'identifier

UPS commande 950 utilitaires électriques et 700 camions gaz

Actu-Transport-Logistique.fr | Routier | publié le : 04.07.2018 | Dernière Mise à jour : 04.07.2018

Workhouse a révélé qu’UPS venait de lui commander 950 utilitaires, des N-GEN plug-in, en plus des 50 qui étaient déjà utilisés pour des tests.

Crédit photo UPS

En l’espace de quelques jours, UPS s’est engagé sur la livraison de 700 nouveaux camions gaz et a conclu un accord avec Workhorse, un fabricant d’utilitaire électrique, pour recevoir 950 camionnettes équipées de batteries.

UPS multiplie les annonces en faveur des énergies alternatives. Le "big brown" américain vient d’annoncer son intention de construire 5 nouvelles stations de ravitaillement en gaz naturel comprimé (GNC) et d'ajouter à sa flotte plus de 700 nouveaux véhicules GNC, dont 400 semi-remorques et 300 camions.

Cet investissement de 130 millions de dollars dans la technologie GNC pour 2018 vient s'ajouter aux précédents investissements qui représentent un milliard de dollars sur la période 2008-2018. "Nous pensons qu'un nouvel investissement dans notre flotte de véhicules au gaz naturel est indispensable pour nous aider à atteindre nos objectifs à long terme de réduction de nos émissions de CO2", a déclaré Carlton Rose, président, Global Fleet Maintenance and Engineering, UPS.

950 utilitaires, des N-GEN plug-in

L’expressiste s’est donné l’objectif d’acheter un véhicule sur quatre en 2020 fonctionnant avec une énergie alternative au diesel. Le gaz naturel n’est toutefois que l’une des pistes privilégiées par UPS, qui s’est également engagé sur la voie de l’électromobilité.

Le groupe américain s’était signalé avec la plus grosse commande de Tesla Semi, avec 125 unités du futur camion électrique prévues pour 2019, ainsi que trois eCanter produit par Fuso (Daimler). Il vient à nouveau de frapper les esprits avec un ordre pour 950 camionnettes électriques produites par Workhorse, un constructeur américain. Ce dernier a en effet révélé qu’UPS venait de lui commander 950 utilitaires, des N-GEN plug-in, en plus des 50 qui étaient déjà utilisés pour des tests.

160 km d’autonomie pour 3 c du kilomètre

Ce fabricant de l’Ohio, jusque-là plus connu pour ses pick-up électriques W-15, commercialise depuis peu des camionnettes N-Gen avec une capacité de 20 à 28 m3 pour un chargement maximal de 2,2 t. Une batterie de 60 kWh permet une autonomie de 160 km, adaptée à la livraison urbaine.

Duane Hughes, président de Workhorse, indique que ses camions sont vendus au même prix qu’un véhicule thermique, avec un coût d’exploitation nettement plus bas, puisqu’ils nécessitent moins d’entretien et affichent un coût de rechargement de 3 € les 100 km.

D’ici la fin de l’année, Workhorse prévoit de livrer 2 000 camions tout électrique, dont un certain nombre arboreront la livrée or et marron d’UPS dans les rues new-yorkaises puisque UPS s’est engagée à disposer d’une flotte de 1 500 camions électriques dans la Grosse Pomme.

Auteur

  • Grégoire Hamon

Les plus lus

Div qui contient le message d'alerte

Se connecter

Identifiez-vous

Champ obligatoire Mot de passe obligatoire

Mot de passe oublié

Déjà abonné ? Créez vos identifiants

Vous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ? Remplissez les informations et un courriel vous sera envoyé.

Div qui contient le message d'alerte

Envoyer l'article par mail

Mauvais format Mauvais format

captcha
Recopiez ci-dessous le texte apparaissant dans l'image
Mauvais format

Div qui contient le message d'alerte

Contacter la rédaction

Mauvais format Texte obligatoire

Nombre de caractères restant à saisir :

captcha
Recopiez ci-dessous le texte apparaissant dans l'image
Mauvais format