"La reprise est difficile, depuis le début de janvier, dans le secteur en général. L’activité s’est un peu ralentie. Il y a des camions qui ne tournent pas, et ce n’est pas forcément dû à la pénurie de conducteurs. Selon moi, divers facteurs entrent en compte : un léger recul de l’activité économique combiné aux effets néfastes des blocages des Gilets jaunes, mais également les décisions d’interdiction de circuler de l’Administration dès que tombent quatre flocons de neige.
Riches... de la défaillance
En fait, avec les Gilets jaunes (leur première semaine d’action nous a coûté près de 100 k€), je crois qu’on paye quarante années d’incurie. Personnellement, je ne comprends plus grand-chose aux revendications de ces "GJ". On a du mal à suivre quelques zozos parmi eux… Pour autant, nous sommes armés d’une forte mentalité de commerciaux pour poursuivre notre développement et sommes riches de la défaillance connue en 2007 qui nous a apporté une culture du redressement.
Engagés dans l'investissement
Nous avions une petite "avance" et sommes à présent engagés dans l’investissement, à l’image de cette ex-usine Faurecia que nous venons de racheter pour en faire un entrepôt logistique (22 000 m2). Malgré notre position dans une petite ville de province où la main-d’œuvre est plus rare, nous ne subissons pas la pénurie. Nous faisons de la formation avec Pôle emploi et, pour le reste, ce sont nos conducteurs qui nous présentent des collègues à eux. Pour notre part, nous n’avons pas eu besoin de mettre en place la prime Macron. Chez nous, elle est une réalité depuis un moment."
• Siège : Taon-les-Vosges (88)
• CA 2018 : 20 M€
• Effectif : 217 salariés (117 conducteurs)
• Parc : 105 moteurs
• Activités : messagerie, lot, loc de VI avec chauffeur, logistique
