"En décembre, les affaires ont été moins importantes que prévu en raison du mouvement social contre la réforme des retraites. De plus, le ralentissement enregistré se produit après le mouvement des Gilets jaunes, ce qui n’est pas négligeable. Mais il y a de l’activité. Le secteur est plein d’avenir malgré une image du transport routier qui reste négative, notamment auprès des jeunes. Il faut dire que la concurrence des pays étrangers, et surtout la concurrence déloyale de la part d’entreprises françaises qui utilisent du personnel détaché, compliquent notre tâche. En réalité, les entreprises françaises s’accommodent de la fiscalité qui pèse sur le coût du travail. Aussi est-il primordial d’harmoniser au niveau européen les réglementations relatives au marché du travail. Il ne s’agit pas de mettre en place des mesures protectionnistes mais bien de permettre à chacun de s’exprimer sur des bases communes.
Accompagner les entreprises dans leurs démarches
On peut considérer que notre pays a la chance de bénéficier de nombreux avantages, y compris sur le plan social. Ce n’est qu’à ce prix que le transport routier de marchandises pourra se montrer attractif – de nombreux postes pérennes sont à pourvoir.
Des efforts doivent également être entrepris au plan environnemental, et les entreprises, y compris les plus petites, doivent être accompagnées dans leurs démarches et dans leur volonté de s’adapter. À titre d’exemple, j’ai récemment tenté de me renseigner sur le programme Objectif CO2 mais ma demande est demeurée sans réponse."
• Siège : Vitry-sur-Seine (94)
• CA : 950 K€
• Effectif : 17 salariés
• Parc : 12 moteurs
• Activités : matières dangereuses, frigo
