"Je suis frappé par la détérioration de la considération portée aux conducteurs. Pour une entreprise comme la nôtre, qui opère en région parisienne élargie, parler de pénibilité du travail pour des conducteurs exposés quotidiennement aux difficultés de circulation n’est pas exagéré. En plus des bouchons, ils sont confrontés aux problèmes de stationnement et sont fatalement verbalisés pour des montants loin d’être anodins. Dès lors, il me semble que la réglementation devrait être adaptée aux conditions rencontrées en Île-de-France. Malheureusement, le travail des conducteurs est, par ailleurs, dévalorisé par certains donneurs d’ordres qui n’hésitent pas à les prendre pour de véritables bêtes de chantier.
Pourquoi la profession n’attire plus
Tout le monde tire sur la corde pour des questions de prix de revient et on pense souvent, quand du matériel vient par exemple à manquer, que le conducteur pourra toujours prêter main-forte. On voit même des conducteurs contraints de décharger à la force des bras des camions complets. Ceci est inacceptable et explique pourquoi la profession n’attire plus.
La dévalorisation du métier de conducteur rejaillit sur tout le transport routier de marchandises dont les modalités d’accès me semblent aujourd’hui trop aisées. Il n’est ainsi plus nécessaire de déposer une caution pour devenir commissionnaire. De plus, des entreprises, notamment en région parisienne, ouvrent leurs portes pour les fermer un an plus tard en s’étant accommodées de la réglementation sans plus de conséquence."
Siège : Meaux (77)
CA 2018 : 4,5 M€
Effectif : 45 salariés dont 38 conducteurs
Parc : 63 cartes grises et 43 moteurs
Activités : Industrie, BTP, frigo, stockage
