"Malgré la crise sanitaire, notre entreprise s’en est bien sortie jusqu’à maintenant. Nous avons continué à beaucoup travailler, d’une manière différente par rapport à nos habitudes, notamment en mettant l’accent sur le groupage et son optimisation. Actuellement, les regards sont toujours tournés vers la gestion de la pandémie de Covid-19 et ses conséquences, et le volume de documents administratifs à fournir pour garantir l’acheminement des chevaux que nous transportons dans des conditions sanitaires contrôlées demeure très important.
Pour chaque cheval, il faut effectuer de nombreuses démarches telles que le passage d’un vétérinaire, la vérification de sa puce électronique ou encore le tamponnage de certificats. Pour nous, cela nécessite un déplacement de 50 kilomètres. Ces démarches requièrent du temps et sont énergivores. Ces contraintes permettent certes d’assurer la traçabilité des chevaux au niveau européen, mais il est dommage de constater que la concurrence déloyale du transport par des particuliers est très forte et ne cesse de croître.
Une dérégulation effective
La location de particulier à particulier, via des plateformes numériques ou les réseaux sociaux, n’est pas négligeable. Seulement, les conditions sanitaires de transport ne sont pas du tout les mêmes que celles que l’on nous demande de garantir. Aussi, les professionnels du secteur peuvent-ils être amenés à souffrir d’un tel écart. Une dérégulation effective opère notamment en raison du développement du numérique. Il faudrait pouvoir remédier à cet écart ou du moins faire en sorte la révolution digitale serve également à simplifier la gestion administrative des professionnels, ainsi que le dialogue et les échanges avec les administrations."
• Siège : Dammartin-en-Serve (78)
• CA 2019 : 1 M€
• Effectif : 10 salariés dont 8 conducteurs
• Parc : 20 moteurs dont 7 PL
• Activité : transport de chevaux
