"Notre activité est soutenue mais notre principal frein est notre capacité à recruter, en particulier dans le sud-est de la France, moins dans l’Ouest. Aujourd’hui, l’entreprise compte 400 conducteurs et nous pourrions en embaucher 100 de plus. Mais les candidatures sont rares et nous constatons un changement dans les attentes des salariés. Ceux-ci décident souvent de rester en intérim et ne considèrent plus un CDI comme le Graal.
Faciliter le travail des conducteurs
Pour faire face aux difficultés de recrutement, nous nous efforçons de faciliter le travail des conducteurs, notamment grâce à un matériel roulant plus novateur. Nous avons investi dans des semi-remorques City, qui offrent une meilleure manœuvrabilité. Nous sommes également attentifs aux conditions de travail et essayons d’orienter les conducteurs vers plus d’autonomie afin de les responsabiliser. Manager, c’est être à l’écoute, accompagner… et nous mettons tout en œuvre pour retrouver une attractivité en réfléchissant à des possibilités de contrats de qualification et des formations.
D’autre part, nous nous inquiétons de l’augmentation des coûts de production (carburant, matières premières, matériel roulant…). Avant de réinvestir dans de nouvelles agences [l’entreprise a ouvert cette année une agence à Toul (54) et au Mans (72)], nous devons travailler sur nos coûts de revient.
Dans ce contexte, nous allons être dans l’obligation de revaloriser le prix de nos prestations en 2022 si nous voulons que nos résultats restent à l’équilibre."
• Siège : Plounévez-Moëdec (Côtes-d’Armor)
• CA 2020 : 63 M€
• Effectif : 670 salariés
• Parc : 300 tracteurs, 350 remorques et 67 porteurs
• Activité : transport de lots palettisés, affrètement, logistique
