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Scania sort un petit camion de distribution plus bas

Actu-Transport-Logistique.fr | Routier | publié le : 18.12.2017 | Dernière Mise à jour : 02.01.2018

Cette faible hauteur allège les nombreuses montées et descentes effectuées par les chauffeurs-livreurs lors de leur tournée.

Crédit photo DR

Le constructeur Scania finalise le renouvellement de sa gamme, démarré l’an passé, avec la sortie de la série L, dédiée à l’environnement urbain et suburbain (distribution, ramassage des déchets et construction).

La série L, nouvelle gamme de Scania dédiée à l'environnement urbain et suburbain, comprend plusieurs améliorations, avec notamment un emmarchement bas inspiré des bennes à ordures et dont l’usage devrait se généraliser dans la distribution selon Scania. "Bientôt on les verra partout dans certaines grandes villes. Ce type de camion à la ligne légèrement adoucie et moins haut que les autres est très apprécié en milieu urbain. Les conducteurs sont à la même hauteur que les autres usagers et peuvent établir un contact visuel avec eux", indique Henrik Eng, chef de produit segment urbain Scania Trucks.

Se déplacer à l'intérieur

La cabine offre une garde au sol d’environ 24 cm à l’avant, en configuration normale. Elle est équipée d’un large marchepied de chaque côté (79 cm), accessibles par deux marches (le plancher de la cabine se trouve à 93 cm de hauteur). Cette faible hauteur allège les nombreuses montées et descentes effectuées par les chauffeurs-livreurs lors de leur tournée. Il est également plus facile de se déplacer à l'intérieur, pour éviter d'avoir à descendre dans la rue, grâce à un passage aménagé devant le tunnel de transmission.

Un "hublot" en option

En option, il est possible de commander un hublot, "Safe Window", sur la portière côté passager. Ce dispositif améliore la capacité du conducteur à repérer les usagers de la route les plus vulnérables tels que les enfants, les cyclistes et les piétons à proximité immédiate du véhicule. "Les solutions faisant appel aux caméras et aux capteurs n'égalent pas la possibilité de voir et d'établir un contact visuel avec les autres usagers", souligne Henrik Eng. Seul léger inconvénient, le système limite quelque peu l'ouverture de la vitre de la portière passager.

Disponible en trois niveaux de puissance

Côté motorisation, la série L est équipée du nouveau moteur Scania de 9 litres, disponible en trois niveaux de puissance en diesel. Courant 2018, le moteur gaz OC09 Scania en deux niveaux de puissances (pour le GNC et le GNL) viendra compléter la gamme de moteurs pour cette série. Tous les moteurs sont compatibles avec le système Scania Opticruise ou avec une boîte de vitesses automatique Allison.

Auteur

  • Grégoire Hamon

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