Scania France présente des camions roulant au gaz, à l'éthanol, au biodiesel et au diesel synthétique dans huit grandes villes de France, du 3 au 27 novembre 2015. La caravane veut promouvoir des "solutions alternatives" au moteur diesel dans le contexte de la COP21.
Scania France et sa maison mère en Suède s'activent depuis plus de cinq ans pour mettre en avant leurs solutions, à l'éthanol et au gaz (GNC et GNL), alternatives au traditionnel moteur 100 % gazole des poids lourds. Puis le constructeur motoriste a élargi son offre de carburants de substitution avec des moteurs (9, 11 et 13 litres) adaptés au biodiesel (conçu à partir d'huiles végétales estérifiée), à l'hybride (électrique et gazole) et au diesel synthétique (à base d'huile végétale hydrotraitée). Soit cinq solutions techniquement très différentes, mais qui ont en commun de présenter des rendements énergétiques dignes des moteurs 100 % diesel et des valeurs d'émissions de CO2 en diminution.Présentation de neuf véhicules lourds
"Nous devons contribuer à diminuer les émissions de CO2 d'origine fossile. L'impact environnemental est un enjeu pour les motoristes et pour le transport routier", souligne Gilles Baustert,…
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