Robert Toussaint, Delta Douane : "La compétence et la connaissance du marché se sont raréfiées"

Robert Toussaint, fondateur de Delta Douane.

Crédit photo Delta Douane
Robert Toussaint, fondateur de Delta Douane, spécialisé dans le conseil en douane et les opérations de dédouanement import-export, trouve dans le Brexit un solide argument commercial pour les services proposés par sa société. Il livre également sa vision de l'évolution de son métier.

Actu Transport & Logistique : À quelques semaines de la probable sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne, qu’observez-vous chez vos clients ?

Robert Toussaint : Chaque année, nous traitons 170 000 opérations. Notre portefeuille clients est composé à 90 % de clients directs et à 10 % de transporteurs, majoritairement de grosses PME du transport routier, dont certains atteignent une part importante de leur chiffre d’affaires en import export avec la Grande-Bretagne et risquent d’être fortement impactés par le Brexit sur le plan des déclarations douanières. Faute d’anticipation, le temps d’attente de leurs camions s’allongera considérablement. Nous avons chiffré à 15 % de coûts supplémentaires du fait du Brexit pour l’un de nos clients réalisant 85 % de son chiffre d'affaires avec le Royaume-Uni.

AT&L : Comment le marché de la déclaration en douane a-t-il évolué ces  dernières années ?

R.T. : Dans les années 1990, la disparition des frontières en Europe a considérablement réduit l’activité des déclarants en douane. La compétence et la connaissance du marché se sont de fait raréfiées. Actuellement, seuls les grands groupes internationaux disposent de leurs services internes mais la majorité des entreprises n’ont pas les moyens de développer de telles structures. C’est la raison pour laquelle nous leur proposons de prendre en charge le dédouanement et de les accompagner dans leurs opérations. Notre structure repose sur un pool de 25 déclarants formés pendant un an d'abord à l'export puis à l'import. À cela s'ajoute un back-up de huit collaborateurs. Cette structure nous permet de faire face à tout pic d'activité de 30 à 40 %. Ce qui n'est pas forcément le cas dans les services internes.

AT&L : Quelles sont vos perspectives de développement ?

R.T. :  En août dernier, nous avons rejoint le groupe allemand ALS qui dispose de bureaux en Allemagne, Belgique, Espagne, Italie, Suisse, Suède, Russie et Maroc. Cela nous permet dorénavant de passer à la vitesse supérieure en proposant nos services à de nouveaux clients de ces pays ou à nos clients qui souhaitent développer leurs activités dans ces marchés. En parallèle, nous nous appuyons désormais sur un pool de 200 déclarants en douane.

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