Droit d'aînesse oblige, le constructeur au losange a dû attendre que Volvo Trucks présente ses FE et FL électriques au printemps dernier pour sortir à son tour ses nouvelles gammes 100 % électriques : les Renault Master Z.E., disponibles en septembre 2018, Renault Trucks D Z.E. et Renault Trucks D Wide Z.E., prévus pour 2019, soit l'éventail large des usages urbains, de 3,5 à 26 t.
"Il y a dix ans, nous étions les premiers à démarrer, avec pour objectif d'ouvrir la voie du camion électrique pour améliorer la qualité de l'air en ville. Aujourd'hui, notre gamme de véhicules électriques est performante et les experts de notre réseau sont prêts à accompagner nos clients dans leur transition vers l'électromobilité. Il y a dix ans nous démarrions, aujourd'hui, nous sommes prêts", explique Bruno Blin, président de Renault Trucks.
Un modèle disponible dès septembre 2018
Disponible à partir de septembre 2018, le Renault Master Z.E. dispose d'une autonomie de 120 km en conditions réelles qui le destine aux livraisons des derniers kilomètres, notamment en zone urbaine d'accès restreint. Six heures sont nécessaires au chargement complet de la batterie de cet utilitaire 100 % électrique. Son volume de chargement est identique à celui d'un Renault Master diesel, les batteries ayant été placées sous les sièges avant.
Disponible en six versions (quatre versions fourgon et deux versions plancher-cabine), le Master Z.E. est équipé de série d'une caméra de recul, d'un radar de recul et d'un miroir anti angle mort (prix à partir de 46 700 € HT, hors bonus et hors batterie).
Jusqu'à 300 km d'autonomie
Commercialisé en 2019, le Renault Trucks D sera disponible dans une version 16 t optimisée pour les usages de distribution urbaine et distribution sous température dirigée. Quant au D Wide Z.E., il sera disponible en version 26 t, optimisée pour la collecte de déchets. Ces deux modèles seront fabriqués dans l'usine du constructeur à Blainville-sur-Orne en Normandie, dès le deuxième semestre 2019.
L'autonomie des camions de moyen tonnage de la gamme Z.E. de Renault Trucks peut atteindre jusqu'à 300 km, en fonction de l'usage et de la configuration batterie. En courant continu, les batteries lithium-ion du D Z.E. et D Wide Z.E. peuvent être complètement rechargées en 1 à 2 heures, via une prise Combo CCS de 150 kW. Pour une recharge de nuit en courant alternatif, il faut compter 12 heures pour une batterie de 300 kWh. Dans ce cas, une prise de type industriel 380 V, 32A triphasé, suffit à la mise en œuvre de cette charge. Afin de s'adapter à toutes les carrosseries, les Renault Trucks D Z.E. et Renault Trucks D Wide Z.E. sont équipés d'une prise de force avec une interface mécanique standard.
