Ancien membre du Parti socialiste, fondateur du Parti de gauche et de la coalition du Front de gauche, Jean-Luc Mélenchon, chef de file du mouvement La France insoumise, a choisi une candidature indépendante. Ni primaire de gauche, ni primaire de droite, le candidat s’est lancé dans la campagne présidentielle 2017 au nom du mouvement La France insoumise.
Dumping social, détachement de salariés et compte pénibilité
Nous renforcerons les effectifs de l’inspection du travail. Nous désobéirons aux traités européens et renégocierons ceux-ci pour faire disparaître la directive sur les travailleurs détachés.
Sur le détachement des salariés, la question de fond n’est pas liée au salaire mais d’abord aux cotisations sociales qui, elles, créent une concurrence déloyale. Nous supprimerons le crédit d'impôt compétitivité emploi (CICE) pour reporter nos efforts sur des allégements de charges pour les PME et les TPE.
Enfin, le compte pénibilité ne sera pas modifié. Une discussion sera engagée avec les partenaires sociaux pour ouvrir son champ d’application aux secteurs oubliés.
Financement du réseau routier et des infrastructures
Nous nationaliserons les autoroutes et l’État assumera pleinement son rôle dans l’entretien et la rénovation des routes nationales. Notre principal effort en matière d’investissement se fera sur la régénération du réseau ferré classique.
Un plan d’investissement sera mis également en place pour les voies navigables. Les ports seront reliés aux voies fluviales. Nous prévoyons un budget global de 30 Md€.
"Nous instaurerons une taxe kilométrique aux frontières"
Jean-Luc MélenchonLa première piste de financement est l’arrêt des grands projets inutiles comme Notre-Dame-des-Landes ou le partenariat public-privé (PPP) Lyon-Turin. L’écotaxe sera mise en place. Elle rapporte à l’Allemagne 4,5 Md€ par an. Nous instaurerons également une taxe kilométrique aux frontières dans le cadre du Protectionnisme Solidaire.
Fiscalité environnementale et report modal
La taxe carbone restera en place dans le cadre de notre Planification écologique.Nous accompagnerons les entreprises écologiquement responsables.
80 % du transport des marchandises se fait actuellement par la route. Nous lancerons un grand plan de ferroutage avec comme objectif que tous les camions traversant ainsi notre pays entre la frontière belge et la frontière espagnole passent sur des trains.
Le transport combiné sera développé. Nous favoriserons des investissements et des innovations dans le transport fluvial en rénovant les infrastructures existantes et en augmentant leur capacité. Nous créerons des bases multimodales et améliorerons la desserte des existantes.
Un schéma national logistique multimodal cohérent et décliné en région pour mettre en place une vraie politique du dernier kilomètre sera déployé.
