Une "autoroute électrique" pour les camions hybrides ? Le groupe Siemens poursuit les tests de ce concept lancé en 2012 sous le nom de "eHighway". L'Allemagne va passer à une expérimentation grandeur nature fin 2018, sur un parcours d'une dizaine de kilomètres.
Le dispositif repose sur l'utilisation de camions hybrides et équipés d'un pantographe intelligent, qui permettent de passer à une propulsion entièrement électrique. Les véhicules basculent ensuite automatiquement sur le moteur hybride lorsqu'ils empruntent des routes sans caténaire (voir ci-dessous la vidéo en anglais).
Un système de transport électrifié de marchandises
En Allemagne, le land de Hesse a confié à Siemens le soin de construire une caténaire pour déployer ce système de transport électrifié de marchandises sur un tronçon de l'autoroute A5. Il reliera l'échangeur de Zeppelinheim/Cargo City Süd, près de l'aéroport de Francfort, à celui de Darmstadt/Weiterstadt.
L'Allemagne emboîtera ainsi le pas à la Suède, qui teste le dispositif depuis juin 2016 sur une portion de 2 kilomètres de l'autoroute E16 au nord de Stockholm.
Diviser par deux la consommation d'énergie
Le constructeur de poids lourds qui participera aux tests n'a pas encore été choisi par le gouvernement du land de Hesse. En Suède, c'est Scania qui est associé à l'expérimentation.
Siemens affirme que "l'eHighway" permet de diviser par deux la consommation d'énergie et de réduire significativement la pollution de l'air localement. Mais aucune donnée n'a pour l'instant été rendue publique suite aux premières expérimentations.
