Connaître à l’instant T la pression et la température du pneu, c’est ce que propose EDP (Electronic Data Process) grâce à sa technologie SMTP (Saving and Monitoring Tyre and Pressure). Objectif : réaliser des économies de carburant et éviter une crevaison. "Avec un bar en trop ou en moins, un pneumatique s’abîme plus vite et peut faire consommer jusqu’à 20 % de carburant en plus. En cas d’anomalie, SMTP alerte le chauffeur et le gestionnaire de parc qu’une intervention est nécessaire", explique Jean-Luc Giusti, directeur général d’Electronic Data Process.
Une meilleure marge
Techniquement, cette solution repose sur des capteurs intégrés aux pneumatiques qui transmettent les informations au conducteur ou au gestionnaire de parc grâce à une technologie bluetooth. Elle est disponible sur les logiciels de gestion de parc pneumatique Tyrepark et Fleetcheck d’EDP. Couplée à ses outils de gestion de l’usure des pneumatiques, le concepteur promet à ses clients “la possibilité de dégager une meilleure marge sur la gestion de leur parc, soit jusqu’à 600 000 € supplémentaires”.
Fondée en 2001 par trois ingénieurs, EDP est basée en Isère à Colombe ainsi qu'à Bordeaux et emploie 17 salariés. À ce jour, l’entreprise française revendique la gestion de 2 millions de pneumatiques.
