L'obligation d’une information plus exigeante sur la quantité de gaz à effet de serre émise pour une prestation de transport est repoussée au 1er juillet 2019 par décret. Une décision vivement critiquée par Philippe Mangeard, président de TK’Blue Agency (agence de notation et de labellisation du transport).
L’Officiel des Transporteurs : Vous avez tonné contre le décret n° 2017-639 publié le 26 avril qui modifie l’article D. 1431-16 du code des transports et le niveau d’information obligatoire sur leurs émissions de gaz à effet de serre. Pourquoi cette colère contre le sursis de deux ans ?Philippe Mangeard : Ce décret est le fruit de manœuvres secrètes et sans concertation, alors que la totalité des textes régissant les émissions de CO2 du transport avait toujours été longuement discutée et négociée par toutes les parties prenantes, en lien avec l’excellent travail pendant deux ans de l’Observatoire Énergie Environnement des Transports présidé par le professeur Yves Crozet.
Le nouveau texte fait la place aux tenants d’une information floue et sans intérêt visant les émissions de gaz à effet de serre du transport ! Alors que la totalité des instances nationales,…
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