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NAO 2017 : la CFDT et la CFTC signent le projet d’accord

L'Officiel des Transporteurs | Routier | publié le : 27.04.2017

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Après 5 réunions, un projet d’accord de revalorisation proposé par les organisations patronales de l’Union des fédérations de transport (FNTR, TLF, UNOSTRA) est ouvert à signatures. Les syndicats de salariés CFDT et CFTC annoncent être signataires.

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Après 5 réunions, un projet d’accord de revalorisation proposé par les organisations patronales de l’Union des fédérations de transport (FNTR, TLF, UNOSTRA) est ouvert à signatures. Les syndicats de salariés CFDT et CFTC annoncent être signataires.

Accueilli sans enthousiasme par les syndicats de salariés, le projet d’accord de revalorisation proposé par les organisations patronales de l’Union des fédérations de transport (FNTR, TLF, UNOSTRA) après cinq réunions devrait finalement être paraphé par la CFDT-Transports et la CFTC-Transports. La nouvelle offre de propositions comporte des pourcentages d’augmentation légèrement revus à la hausse par rapport à la séance précédente pour les coefficients 128M à 150M soit :

  • 110M, 115M et 120M : + 0,9 %
  • 128M et 138M : + 0,9 % (au lieu de + 0,7 % proposés à la 4e réunion)
  • 150M : + 0,6 % (au lieu de + 0,5 %

La CFDT a annoncé qu’elle serait signataire de l’accord. Pour l’heure, la CFTC envisage "à 90 %" de signer l’accord. " Cette offre n’est pas la panacée, déplore Thierry Douine, président de la fédération générale CFTC Transports. Nous souhaitons toutefois éviter l’année blanche car ces absences de revalorisation ne sont jamais rattrapées par la suite".

Des divergences

En revanche, pour la CGT, "ces nouvelles propositions, à la marge, ne sont pas de nature à nous faire changer d’avis", indique Jérôme Vérité.

Une position partagée par FO Transports qui soutient "que les augmentations proposées sont encore en-dessous de l’augmentation du Smic (0.93 %) et bien en dessous de l’indice de la consommation du 1er  trimestre qui est de 1,2 %."

Les deux syndicats rappellent en outre leur opposition à une augmentation en différé selon les coefficients.

Pour rappel, un accord peut être appliqué à partir de la signature d’un syndicat de salariés ou d’un ensemble de syndicats représentant au moins 30 % des suffrages exprimés aux élections.

Pas de contre-proposition

L’OTRE, absente des quatre premières réunions en raison de la perte de sa représentativité, est venue "comprendre les propositions de l’UFT et les arguments des syndicats" mais n’a pas exprimé de contre-propositions. "Nous prenons acte, souligne Jean-Marc Rivera, secrétaire général adjoint de l’OTRE, qui précise que les propositions lui semblent "cohérentes".

 

Représentativité syndicale : la CFDT en tête

La CFDT demeure la première organisation syndicale de la branche "transport routier et activités auxiliaires" en termes de représentativité.

Les chiffres annoncés par la Direction générale du Travail le 31 mars dernier et diffusés par ledit syndicat font état d’un taux de 32,47 %, stable par rapport à celui de 2013.

La CGT se place en deuxième position avec 27,16 %, suivie de FO (21,16 %), la CFTC (14,09 %) et la CFE-CGC (5,12 %).

Au niveau national, et pour l’ensemble du secteur privé, la confédération CFDT rafle la première place à la CGT.

Thème(s) associé(s)

Social Transporteurs

Auteur

  • Gwenaëlle Ily

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