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Montpellier va tester les livraisons urbaines avec le Renault EZ-Flex

Actu-Transport-Logistique.fr | Routier | publié le : 26.09.2019 | Dernière Mise à jour : 27.09.2019

Le test de l’EZ-Flex permettra d’utiliser un véhicule spécifiquement adapté aux livraisons urbaines en termes de poids, de gabarit et de motorisation, des arguments sensibles pour la ville qui regrette "la faible offre sur le marché pour des véhicules de livraison".

Crédit photo Montpellier Méditerranée Métropole/Frédéric Damerdji

La métropole montpelliéraine va expérimenter pendants 6 mois différents cas de livraisons urbaines avec l’EZ-Flex, petit utilitaire électrique en micro-série de Renault. Un moyen de préparer l’instauration d’une future Zone à faibles émissions.

La ville de Montpellier et le groupe Renault ont lancé officiellement le 17 septembre dernier leur collaboration, dans le cadre d’un projet d’expérimentation pour tester un nouveau véhicule de logistique en centre urbain. Des véhicules électriques EZ-Flex vont ainsi circuler sur l’espace public de la cité montpelliéraine pendant six mois, jusqu’en avril 2020. Ces véhicules, présentés pour la première fois en avril 2019, sont développés par Renault en micro-série. Ils ont été conçus dans une optique modulable et compacte, avec 3,86 m de long et 1,65 m de large pour une hauteur de 1,88 m qui permet l’accès aux parkings. 

Capacité de chargement : 3 ​​​​​​​m³, autonomie : 200 ​​​​​​​km

Disposant d’une capacité de chargement de 3 ​​​​​​​m³ pour une autonomie annoncée de 200 ​​​​​​​km, ils sont avant-tout destinés aux livraisons du dernier kilomètre. La Poste en teste déjà plusieurs exemplaires pour ses tournées et c’est au tour, à présent, de Montpellier Méditerranée Métropole, ainsi que la Ville de Montpellier.

Les véhicules seront mis à contribution pour livrer différents sites de la ville (écoles, musées…) en produits tels que les fournitures des écoles, les produits d’hygiène ou encore du petit matériel. Une seconde expérimentation sera menée avec l’entreprise Services Ecusson Vert – un transporteur local spécialisé dans la livraison en véhicule électrique – pour des livraisons de colis en centre-ville depuis l’espace de logistique urbain situé dans le parking Europa. 

Zone à faibles émissions

"Ce projet permet à la collectivité d’identifier de nouvelles solutions logistiques dans le cadre de la mise en œuvre de la Zone à faibles émissions (ZFE)", souligne-t-on à la mairie de Montpellier. La métropole mènera prochainement, en concertation avec les acteurs économiques et les citoyens, une étude sur l’instauration d’une ZFE qui concernera d’abord le cœur de ville, pour s’élargir ensuite par étape successives. Le test de l’EZ-Flex permettra d’utiliser un véhicule spécifiquement adapté aux livraisons urbaines en termes de poids, de gabarit et de motorisation, des arguments sensibles pour la ville qui regrette "la faible offre sur le marché pour des véhicules de livraison".

Nouvelles solutions de logistiques urbaines

Cette collaboration s’inscrit plus globalement dans le cadre des feuilles de route "logistique urbaine et transport de marchandises en ville" et "Cité intelligente" de Montpellier Méditerranée Métropole, avec l’idée de décloisonner les différents services urbains. "Cette collaboration va permettre d’imaginer de nouvelles solutions de logistiques urbaines performantes pour les territoires, mais également de favoriser les retombées économiques et sociales et de répondre aux enjeux environnementaux", expliquent les élus de la ville. Ces derniers entendent favoriser les rencontres entre le groupe Renault et les entreprises du territoire, au travers notamment des rencontres "open innovation".

Auteur

  • Grégoire Hamon

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