Une nouvelle étude de l’IRU (Union internationale des transports routiers) révèle l’impact catastrophique de la crise sanitaire sur le secteur du transport routier, avec un risque de défaut et d’insolvabilité très élevé dans le secteur mondial. L’enquête, menée auprès d’entreprises issues des 79 pays représentés à l’IRU, montre que les pertes mondiales sont passées à 679 milliards d'euros (Md€) pour le transport de marchandises, soit une baisse des résultats de 18 % par rapport à 2019.
La situation apparaît particulièrement critique pour l’Europe, où les transporteurs de marchandises affichent des pertes à 125 Md€, soit un déclin de 20 % par rapport à l’année dernière. Pour l’organisme international, "si aucune mesure immédiate n’est prise, ces pertes devraient encore s’accroître au cours de la deuxième vague de la pandémie."
Divers indicateurs
En parallèle, l'étude s’alarme sur les risques de faillite encourus par les entreprises du secteur. Il s’est basé sur divers indicateurs – la rotation des immobilisations, les prévisions de trésorerie et le point de retournement réel des revenus – pour établir des estimations selon les régions du monde. Classées sur une échelle de risque d’un sur dix dans le rapport, toutes les régions du monde se situent aux niveaux les plus élevés, neuf ou dix, indiquant une vague imminente de faillites dans le transport routier.
"La grande majorité des plus de 3,5 millions d’entreprises de transport routier que nous représentons sont des petites et moyennes entreprises, et elles sont le ciment qui unit les chaînes d’approvisionnement mondiales et les réseaux de mobilité, a déclaré le secrétaire général de l’IRU, Umberto de Pretto. La plupart d’entre eux ont du mal à payer leurs factures. C’est une menace énorme pour l’économie mondiale."
