Manager à l'heure du Covid : garder le lien à bonne distance

Si la crise actuelle est impressionnante, certains dirigeants affirment aussi que les relations sociales y ont gagné en densité.

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Comment les entreprises du transport ont-elles adapté leur management face à l’épidémie de Covid-19 ? Si la crise actuelle, inédite, est impressionnante, certains dirigeants affirment aussi que les relations sociales y ont gagné en densité. Et qu’il a fallu se renouveler, avec le télétravail, notamment tout en renforçant le dialogue.

"Merci". Le mot s’impose sur le document que le groupe Mousset, transporteur de produits alimentaires basé à Sainte-Florence, en Vendée, a adressé le 20 avril à ses 2 200 salariés (dont 1 800 en France). "Cette crise conforte notre culture d’entreprise qui valorise le rôle de chacun, remarque Isabelle Gaudin Rouillard, responsable du pôle marketing et ressources humaines. Nous n’avons enregistré aucune défaillance, plutôt des volontaires pour nous aider à maintenir la moitié de l’activité."

Garder le lien

L’essentiel, appuie-t-elle, était de "garder le lien malgré la distance". Et, au-delà de la protection matérielle et du service de consultations médicales en ligne gratuit lancé l’an dernier, Qare (qui a enregistré un pic d’inscriptions en mars), la responsable RH se félicite de "l’organisation managériale à quatre niveaux qui a permis que l’info circule vite."

Partout, ce "lien avec les salariés" s’est révélé central pour soutenir ceux qui travaillent et rassurer ceux qui sont en retrait. Ainsi, aux Transports Montbrisonnais, situés dans la Loire, où les livraisons ont été fortement réduites, Manuel Gomes (qui mène une politique de RSE pro-active s’est fait un devoir de communiquer et de s’informer de tous. "À la mi-avril, ajoute-t-il, nous avons organisé une visioconférence à laquelle la plupart des salariés se sont connectés, pour rester ensemble et afin de faire vivre l’entreprise."

Recentrés sur l'humain

Aux Transports Provence Astouin, à Eyragues dans les Bouches-du-Rhône, qui ont maintenu une bonne partie de leur activité vins, complétée avec de l’alimentaire en retour de flux, le Pdg Jean-Yves Astouin, a privilégié le "lien direct" pour communiquer avec ses 47 salariés, "tous au rendez-vous", dit-il, n’hésitant pas à interpeller un jeune préparateur qui, par peur du virus, hésitait à venir travailler. "Je lui ai rappelé qu’il fallait rester sur le champ de bataille, alors qu’on avait la chance de ne pas fermer", rapporte l’entrepreneur.

L’engagement se fait aussi fort chez Jimenez Transport, Déménagement et Location, à Toulouse en Haute-Garonne, où 250 des 485 conducteurs et conductrices ont roulé pour les secteurs de la santé et de l’alimentaire. "Le virus nous a recentrés sur l’humain, affirme Valérie Jimenez, la présidente. Et la crise a conforté notre choix de privilégier le partenariat avec nos clients et nos salariés, en montrant la pertinence de notre organisation managériale". Par exemple, "six mousquetaires, managers de terrain, maintiennent un lien direct avec les conducteurs."

Dans le même bateau

Intransigeante en matière de protection contre le virus, Estelle Gillois, dirigeante des Transports Gillois, situés en Mayenne, estime "le dialogue primordial : il faut écouter les craintes, connaître les conditions de vie, rassurer et informer plus encore que d’habitude… Et j’ai une équipe géniale !" La continuité d’un " bon système social" ? Jonathan Delisle, des Transports Delisle, en Seine-et-Marne, l’assure, "c’est dans des moments aussi difficiles qu’on réalise l’importance de prendre soin des salariés tout le temps. L’esprit d’équipe en sort renforcé."

Consultant en RSE, à 70 % pour le transport routier de marchandises, Éric Croisé a reçu de nombreux témoignages d’entrepreneurs évoquant "la solidarité renforcée dans les équipes. Dans la tourmente, on est tous dans le même bateau."

Lire l'intégralité de l'article dans L'Officiel des Transporteurs  3020 du 8 mai 2020.

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