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L’Occitanie veut promouvoir le transport de marchandises avec de l’hydrogène vert

Actu-Transport-Logistique.fr | Routier | publié le : 24.10.2019 | Dernière Mise à jour : 24.10.2019

L’aide accordée pourra donc soutenir des investissements concernant la production de cet hydrogène vert, mais aussi la distribution de ce vecteur énergétique ou encore l’acquisition de flottes de véhicules professionnels.

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La nouvelle région Occitanie, fusion de du Languedoc-Roussillon et de Midi-Pyrénées, mise sur le développement d’un écosystème autour de l’hydrogène vert, avec des aides pour la production et la distribution de ce vecteur énergétique, mais aussi pour la constitution de flottes de véhicules professionnels destinés au transport de marchandises. Un appel à projets est lancé.

L’Occitanie veut favoriser l’arrivée de camions et utilitaires hydrogène sur son territoire. Le 17 octobre dernier, la région a officialisé le lancement d'un appel à projets sur la mobilité hydrogène qui s’inscrit dans le cadre du Plan Hydrogène Vert de la Région Occitanie/Pyrénées-Méditerranée, adopté le 27 juin 2019. Ce plan, lancé en partenariat avec l’Ademe, vise à déployer des écosystèmes territoriaux de mobilité hydrogène "vert" : obtenu au moins à 50 % en utilisant l’électrolyse de l’eau à partir d’électricité renouvelable.

L’aide accordée pourra donc soutenir des investissements concernant la production de cet hydrogène vert, mais aussi la distribution de ce vecteur énergétique ou encore l’acquisition de flottes de véhicules professionnels (transport de voyageurs ou de marchandises). Ces derniers peuvent couvrir une large gamme comprenant des véhicules légers (vélos, triporteurs, véhicules particuliers), des véhicules utilitaires et des poids lourds (marchandises, BOM) ou des bus.

Le mode non routier est également envisagé avec des engins logistiques, de maintenance et de services (ex : chariots élévateurs, chargeurs, remorqueurs, barge portuaire, grues, portiques, dragues…) ainsi que des bateaux maritimes et fluviaux pour le transport de marchandises. 

Association possible

Pour les transporteurs désirant faire l’acquisition de véhicules hydrogènes, l’aide portera sur le surcoût estimé par rapport à un véhicule Diesel, ainsi que les dépenses d’aménagement du site ou dépôt de la flotte, spécifiquement attachées à l’accueil de véhicules hydrogène (adaptation d’un bâtiment, d’un atelier, d’un quai ; achat d’équipements pour la maintenance et l’entretien des véhicules, etc.).

Le projet peut être porté par un acteur unique qui se positionne comme maître d’ouvrage sur l’ensemble de la chaîne, comme par exemple un opérateur de transport public, ou bien par un ensemble de partenaires (avec des associations possibles de transporteurs routiers et de voyageurs comme on l’observe parfois). 

Énergie positive

Le plan de 150 M€ pour produire et déployer à grande échelle l’hydrogène vert, lancé par la Région Occitanie au mois de juin, devrait l’aider à devenir "la 1re Région à énergie positive d’Europe". D’ici 2024, il permettra l’achat de trois rames à hydrogène Régiolis, le développement de l’avion du futur 100 % hydrogène, la réalisation de 20 stations de production et distribution d’hydrogène vert, la construction d’une usine de production d’hydrogène et de deux électrolyseurs industriels (HyPort à Toulouse-Blagnac et Tarbes) et le soutien à l’achat de 600 véhicules hydrogène (légers, utilitaires et lourds). 

D’ici 2030, la région devrait compter une seconde usine de production, 55 stations, 10 électrolyseurs avec un parc de 3 250 véhicules professionnels. Trois sessions sont prévues pour répondre à l’appel à projet : février 2020, juillet 2020 et janvier 2021.

Auteur

  • Grégoire Hamon

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