Alors que les négociations de sortie de crise peinent à démarrer en Guyane, les transporteurs s'invitent dans le conflit social. D’après l’Union guyanaise des transporteurs routiers (UGTR), organisation patronale proche de l’Unostra, la colère du transport routier de marchandises (TRM) est liée au projet du chantier Ariane 6, initié en 2015 et désormais au point mort.
Un double investissement
En cause : le revirement technique du donneur d’ordre Eiffage, lequel a d’abord demandé aux entreprises d’acquérir des camions-bennes pour les opérations de "déblais-remblais" avant de leur signifier que la variante du "traitement de sol" avait été privilégiée.
Le Centre Spatial Guyanais (GSP) et Eiffage ont donc incité les transporteurs à acheter des citernes pulvérulentes. Un double investissement irréalisable en si peu de temps.
