Une aide à la navigation directement affichée via des lunettes. À l’occasion du Consumer Electronics Show qui se tiendra à Las Vegas en janvier 2020, Bosch présentera son système Light² Drive, une solution optique pour les lunettes connectées. Pesant moins de 10 g, ce système peut se greffer sur n’importe quelle monture de lunettes classiques et serait, selon l’équipementier, le plus petit système du marché.
Destinée aux fabricants de lunettes connectées, cette solution se compose de miroirs MEMS (système micro-électromécanique), d’éléments optiques, de capteurs et d’une connexion logicielle intelligente. "Avec des lunettes connectées de ce type, les utilisateurs peuvent avoir accès à des informations de navigation et recevoir des notifications, sans aucune altération du champ de vision. La conduite devient ainsi plus sûre", avance Stefan Finkbeiner, CEO de Bosch Sensortec, la filiale qui a mis au point ce produit.
Suivre un itinéraire
Pour l’équipementier allemand, les lunettes connectées équipées de cette technologie seront parfaitement adaptées pour suivre un itinéraire, passer et recevoir des appels, voire recevoir des notifications de tout appareil mobile connecté : alarme réveil, rendez-vous, message ou autre.
Les opérateurs veilleront à ne pas surcharger les conducteurs d’instructions, au risque de détourner complètement leur attention de la conduite (comme la consultation d’un SMS par exemple, comme sur la photo).
Au-delà d’une activité de conduite, la technologie peut s’utiliser pour consulter des informations listées étape par étape, "comme par exemple des listes de courses ou des to do lists, des recettes de cuisine ou des instructions de montage – tout en gardant les mains libres". Dans un usage plus professionnel, ces lunettes pourraient s’avérer utiles pour effectuer une vérification complète du véhicule, ou permettre au conducteur de vérifier l’état des marchandises à transporter.
Directement sur la rétine
Les informations ne seront pas projetées sur les verres des lunettes mais sur les yeux des utilisateurs. Concrètement, un scanner laser va envoyer un élément holographique (HOE) intégré dans le verre des lunettes, et les verres vont renvoyer un rayon lumineux sur la rétine du conducteur.
Selon Bosch Sensortec, l’image projetée reste nette et claire grâce à une luminosité adaptative. Elle reste lisible même sous la lumière directe du soleil, et ce, uniquement pour l’utilisateur.
L’entreprise propose d’enrichir les systèmes des lunettes connectées avec d’autres capteurs (pression barométrique et capteur géomagnétique). Ces capteurs permettent à l’utilisateur de contrôler ses lunettes connectées en tapotant plusieurs fois sur la branche de ses lunettes (ce qui lui ferait tout de même lâcher le volant). La solution Bosch Light Drive sera disponible pour la production en grande série à partir de 2021.
