Le dynamisme de l’emploi dans le transport et la logistique s’est poursuivi en 2018. Les chiffres définitifs de l’année, présentés dans l’enquête annuelle de l’OPTL (Observatoire prospectif des métiers et des qualifications dans les transports et la logistique), font état de 24 600 créations d’emplois, dont 16 500 dans le transport routier (+ 4,6 % par rapport à 2017).
Depuis 2013, la branche ne cesse de créer de l’emploi. Sur les seules 5 dernières années, 78 800 postes ont été créés. La branche, tous secteurs confondus, regroupait en 2018 plus de 727 000 salariés, soit 3,5 % de plus qu’en 2017 (+ 1,5 % dans le secteur privé en général).
De son côté, le transport routier comptabilisait 375 789 salariés au 31 décembre 2018, en hausse de 4,6 %. En revanche, le déménagement a perdu des emplois salariés (– 1,9 %).
Bond des indépendants
Porté par l’essor du marché des livraisons à domicile, le nombre d’indépendants dans la branche a bondi de 19 % en 2018, et jusqu’à 26 % dans le transport routier. Le volume de la création de ces établissements a quasiment doublé en un an dans le transport routier, "Mais ce marché qui regroupent notamment des coursiers à vélo ou à scooter, sous un régime de micro-entrepreneur, connaît aussi un fort turn-over", nuance Bruno Lefebvre, président de l’OPTL. En effet, si 39 787 établissements avec et sans salariés ont été créés en 2018 dans le transport routier, le nombre de défaillances dans le secteur concerne à 80 % des indépendants.
En parallèle, le nombre d’intérimaires a également augmenté de 9 % toujours dans le transport routier, à 20 969 en équivalents temps plein, et 28 % des établissements déclarent avoir recours à l’intérim.
Hausse de l’effort de formation
La capacité de renouvellement des effectifs reste un enjeu majeur pour les entreprises du secteur. L’âge moyen des salariés atteint désormais 44,4 ans. "On perçoit clairement un glissement dans la pyramide des âges, souligne Valérie Castay, chef de projets Études à l’AFT. En 2018, la moitié des salariés ont plus de 45 ans alors qu’en 2008, ils n’étaient qu’un tiers".
Les recrutements restent davantage motivés par la croissance des capacités de production que par le remplacement de départs en retraite qui ne représentent que 10 % des embauches. Plus de la moitié des sociétés ont rencontré des difficultés de recrutement, particulièrement lorsqu’elles cherchent à pourvoir des postes de conduite.
Hausse de l'effort de formation
Pour combler ces besoins, l’OPTL a relevé une hausse de l’effort de formation dans le secteur, avec davantage de certifications délivrées en 2018. L’AFT a notamment cofinancé plus de 44 000 formations de conducteurs routiers en 2018, contre 39 000 en 2017. Les dispositifs de recrutement par la formation, mis en œuvre et financés par l’OPCO Mobilités, ont par ailleurs été davantage mobilisés par les entreprises.
L’OPTL prévoit une progression de 2,7 % du nombre de salariés à fin 2019, pour un effectif total de 746 000. Afin de mieux appréhender l’attractivité du secteur et les besoins des professionnels, une étude a par ailleurs été menée par l’AFT pour estimer les besoins en nouveaux entrants dans la branche en 2020.
