Si son confrère Waberer’s a franchit le cap en septembre dernier, aujourd’hui c’est au tour de Duvenbeck Logisztikai Kft. d’intégrer 4 camions alimentés au gaz naturel liquéfié (GNL) à sa flotte de 140 poids lourds. Le transporteur a jeté son dévolu sur des modèles Stralis NP 460 GNL. "Nous avons opté pour des modèle intégrant les plus grands réservoirs de GNL possibles, soit une capacité de 2 x 440 litres pour une autonomie d'environ 1 100 km", détaille Norbert Joichl, Pdg de Duvenbeck Company Group, dans un communiqué de presse.
Des exonérations en Allemagne
Leur mise en circulation n’a pas traîné, puisqu’ils arpentent les routes depuis janvier dernier sur des trafics de pièces automobiles entre l'Autriche, les Pays-Bas, la Belgique, et l'Allemagne avec des charges allant de 12 à 18 tonnes. "Nous prévoyons d'exploiter les nouveaux camions pendant cinq ans, et à la fin de cette période, DanubeTruck Magyarország Kft. les rachètera", poursuit Norbert Joichl.
Autre avantage et non des moindres : une fiscalité plus intéressante dans certains pays. En effet, ces véhicules "sont exonérés de la taxe de circulation en Allemagne pour les deux prochaines années, ce qui offre des avantages économiques importants en plus d'une faible consommation de carburant. Cela signifie des économies d'environ 20 centimes par kilomètre, soit environ 20 % des coûts d'exploitation totaux", explique Norbert Joichl.
