Le fabricant allemand de chocolats industriels Ritter Sport, entreprise fondée en 1912 et l’un des leaders du marché en Allemagne, roule désormais à l’électrique. La société familiale, connue outre-Rhin pour ses tablettes de chocolat quadratiques de toutes les couleurs, installée à Waldenbuch près de Stuttgart, teste en ce moment même en coopération avec Daimler un camion électrique eActros pour les trajets entre son usine de Waldenbuch et son centre logistique de Dettenhausen, distant de 7 kilomètres.
Une solution de transport neutre
Le véhicule de 18 tonnes, doté d’une autonomie de 200 kIlomètres, circule en mode pendulaire flexible, afin de garantir un approvisionnement sans faille de l’usine en noix, amendes, cacao ou emballages. Le cycle de refroidissement et la climatisation du camion fonctionnent également à l’électricité, ce qui le rend particulièrement respectueux de l’environnement, avec un niveau de zéro émission. Les batteries sont rechargées la nuit sur le site de Ritter Sport.
"En tant qu’entreprise familiale, la protection de l’environnement est pour nous un enjeu très important, souligne Andreas Ronken, le président de Ritter Sport. Notre objectif est de travailler en accord avec l’homme et la nature. Cela inclut bien sûr la logistique, en tant qu’élément de la chaîne de production. Le eActros de Mercedes Benz nous permet de tester une solution de transport neutre du point de vue du climat, conformément à nos valeurs." La version testée par Ritter Sport est équipée de caisses mobiles réfrigérées W.KO Cool de Cargobull, sélectionnées pour leurs performances en termes d’isolation et d’efficacité énergétique.
Une production en 2021
Le eActros se trouve depuis début 2020 en phase 2 des tests pratiques et est prêté par roulements à des clients de Daimler. Les essais réalisés jusqu’à présent ont confirmé l’autonomie de 200 kIilomètres, indépendamment du chargement, de la topographie des parcours ou de la distance des courses parcourue. Le développement et les tests du eActros font partie du programme "Concept ELV2" soutenu par les ministères allemands de l’Environnement et de l’Economie.
Le eActros, dont la production en série doit démarrer en 2021, sera commercialisé en version deux et trois essieux. Daimler commercialisera le modèle avec un ‘paquet environnement’ comportant du conseil autour de l’électro-mobilité, l’optimisation des trajets, le conseil en matières de subventions et l’intégration à la flotte de l’entreprise.
