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La Plateforme du bâtiment adopte K-Ryole

Produits | publié le : 17.11.2020 | Dernière Mise à jour : 17.11.2020

Actuellement, 10 remorques K-Ryole ont été déployées dans les 17 espaces Comptoir (5) et City (12) de la capitale et de sa proche périphérie.

Crédit photo La Plateforme du bâtiment

Pour La Plateforme du bâtiment, la livraison des chantiers urbains fait partie de son offre de service. Le négociant de matériaux innove à nouveau avec le déploiement de la remorque à assistance électrique K-Ryole à Paris.

Enseigne de Saint-Gobain Distribution Bâtiment (SGDB), La Plateforme du bâtiment se distingue depuis sa création en 1998 par son positionnement 100 % pro et urbain. "Nos 66 points de vente se trouvent dans les grandes villes françaises ou à leur proximité", confirme son directeur général Jean-Louis Bolard.

Cette stratégie se décline sous quatre formats de magasin dont deux, les City et Comptoir, se trouvent dans les cœurs de ville. Cette localisation a conduit La Plateforme du Bâtiment à concevoir des prestations de logistique urbaine capables de relever plusieurs défis : "maximiser le service client et réduire notre empreinte carbone ainsi que l’occupation de la voirie".

Remorque à assistance électrique

Lancée il y a un an, sa dernière innovation croise ces défis avec l’adoption de la remorque K-Ryole à assistance électrique. Équipée d’un moteur électrique de 3 000 W, elle s’adapte quel que soit le vélo et offre une capacité de charge de 200 kg ou de 1,3 m3. "Au départ de nos points de vente parisiens City et Comptoir, nous assurons avec ces vélos-cargos des livraisons en moins de deux heures." 

10 remorques K-Ryole ont été déployées dans les 17 espaces Comptoir (5) et City (12) de la capitale et de sa proche périphérie. Ce parc est appelé à croître puisque La Plateforme du Bâtiment annonce l’ouverture d’un Comptoir dans chaque arrondissement de Paris. Les remorques K-Ryole complètent deux solutions de livraison proposées par le négociant au moyen d’utilitaires GNC sous trois heures et express de moins de 10 kg en deux-roues motorisé.

Lire l'intégralité de l'article (accès réservé) dans L'Officiel des Transporteurs n°3041 du 2 novembre 2020.

Auteur

  • Erick Demangeon

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