L'État et les collectivités locales ont dépensé environ 17 milliards d'euros pour la route en 2014 tandis que les recettes fiscales ont, elles, frôlé les 38 milliards, selon l'Union routière de France.
Du fait des recettes fiscales spécifiques, la route apporte quelque 21 milliards d’euros par an au budget de l’État. C’est ce qu’établit, tableaux détaillés à l’appui, l’Union routière de France (URF) dans son document "Faits et chiffres 2015".N’en déplaise à tous les détracteurs du mode routier, celui-ci contribue donc très largement à l’économie nationale avec un excédent net des recettes spécifiques sur les dépenses publiques. En 2014, les taxes sur le carburant, celles sur les assurances et les redevances diverses liées à l’usage des routes et, dans une moindre mesure, à la possession d’un véhicule automobile ont procuré près de 38 milliards d’euros aux administrations publiques (État et collectivités locales).
Taxes sur les carburant : plus de 75% des recettes
Ces recettes proviennent à plus de 75 % des accises sur les carburants : taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE et autres taxes telles que la redevance au fonds de soutien aux hydrocarbures,…
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