Jimmy Ordogh, Flam’elite : "Il est quasiment impossible de ne pas avoir d’amendes dans Paris"

Jimmy Ordogh, directeur technique de flam’elite (93).

Crédit photo DR
Pour Jimmy Ordogh, directeur technique de Flam’elite, la situation concernant les livraisons en région parisienne se dégrade pour les transporteurs. Outre les embouteillages, le stationnement devient problématique, et une seule course devient possible quand deux pouvaient s'effectuer auparavant.

"Dans et autour de Paris, les embouteillages sont devenus véritablement problématiques. Là où il y a quelques années il était possible de faire deux courses, une seule est désormais possible, ce qui fait perdre de l’argent. Même une entreprise comme la nôtre, qui est pourtant bien située aux portes de Paris, se trouve contrainte de faire partir ses conducteurs plus tôt. Outre les embouteillages, le stationnement constitue une autre difficulté. Il n’y a pratiquement pas d’emplacement pour permettre aux transporteurs d’effectuer leurs livraisons. On dirait que seuls les véhicules de 20 m3 sont en mesure de décharger leur marchandise.

Des prix fixés à la course

Même avec la meilleure volonté du monde, il est quasiment impossible de ne pas avoir d’amendes alors que l’on est juste en train de faire son travail. La multiplication des typologies de voie complique encore davantage la situation. Si l’on entend souvent que la répercussion des hausses de carburant s’effectue assez bien, c’est loin d’être le cas pour tous les transporteurs, notamment ceux qui, comme notre entreprise, travaillent avec des prix fixés à la course dont la négociation n’a lieu qu’une fois par an."

> Lire l'intégralité de l'article dans l'Officiel des transporteurs 3124 du 16 septembre 2022 (réservé aux abonnés)
 

Repères

• Siège : Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis)

• Chiffre d’affaires 2021 : 1,8 million d’euros

• Effectif : 20 salariés dont 16 conducteurs

• Parc : 25 véhicules dont 20 porteurs

• Activités : course à course, événementiel

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